Käyttäjän Metsika kirjoittamat vastaukset
-
JD:llä oli joku aika takaperin demokone ulkomaan vientiin. Konekuski sano, että kaks kuormaa ajo tien varteen niin autokuormaan ne ei mahtuneet:) Turhan iso kone avohakkuillekin Suomen leimikoille. Tulee ongelmia jo siirtojen kanssa, eikä keksimääräisellä aukkoleimikolla pääse kapasiteettia kunnolla hyödyntämään
Haluun minä sen nähä, kun tuota suden kusta joku kerää
Pieneksi jäävät kannonnostoon. Toki yksittäisiä kantoja kuoputtelee irti, mutta jos kantoja nostetaan ihan vakituiseen energiakäyttöön, niin vaatii järeämmän koneen. Pienimuotoiseen muokkaukseen tuommoinen +10 tonninen varmaan jo jotenkin soveltuukin
Viime keväänä 15 h kuuselle taimet + istutus+ mätästys 1050€/h
Kova on tuntihinta;) Tarkoittanee kuitenkin /hehtaaria
On toki erityisen tärkeää, että noita säästetään. Olisi tosiaan monesti luonnon monimuotoisuuden kannalta hyvä, jos noita käsiteltäisiin mm. poistamalla noita isoja kuusia
Tarkka metrimäärä olisi selkeä ohje, mutta toisaalta kohteet on niin erilaisia ettei sama metrimäärä sopisi joka paikkaan. Kuitenkin jotain selkeytystä tuo suojakaista-asia kaipaisi.
FSC:ssähän nuo suojavyöhykkeet on määritelty metrimääräisesti. Onhan se selkeä ohje toteuttaa maastotöissä
Noinhan se usein käytännössä menee, että tuo puun mitta on lähellä todellista suojakaistaa ja ehkä ihan hyvä nyrkkisääntö suojakaistalle. Kuitenkaan kun se ei edelleenkään perustu mihinkään pykälään, niin aika erikoista että viranomainen esittää tuollaista tulkintaa
Mehtäukolle: Purossa virtaa vesi aina, noro voi olla välillä kuiva.
Tuo puunmitta on myöskin aika erikoinen tulkinta, kun sitä ei löydy mistään metsälaista. Metsäkeskus ottanut tuollaisen ohjeistuksen käyttöön, mutta vähän epäselvää ainakin minulle on mistä se on johdettu. Laissa on melko selvästi sanottu, että kohteen elinympäristö pitää säilyttää eikä mistään metrimääristä ole mainintaa.
Ja kyllä vanha perattu puro voi olla hyvinkin mutkitteleva ja luonnollisen näköinen. Ei se silti ole lakipuro, jos sitä joskus on käyty kaivamassa/puustoa käsitelty. Vesien suojelun kannalta suojakaistat toki kannattaa näihinkin jättää
Johonkin tuhkatiehankkeeseen sotkeutuneena sanoisin sen olevan varsin hyvä rakennusaine tien runkoon. Tuhkissakin on varmaan eroja, mutta se kovettuu todella hyvin kantavaksi kerrokseksi. Tuhkaa tarvitsee ajaa runkoon noin 30 cm vahva kerros, jotta se toimii toivotulla tavalla. Pintaan sitten mursketta 10 cm kulutuskerros. Pintaan tuhkaa ei saa jättää ja voimalaitostuhkan käyttö saattaa vaatia ympäristöluvan, riippuen käytettävästä määrästä ja tuhkan alkuperästä.
Niin ne tahtoo lava-autot pompotella tyhjänä. Kuitenkin 1000 kg kantavuus lavalla niin kovin pehmeitä jousia siellä taka voi olla.