Käyttäjän Metsuri motokuski kirjoittamat vastaukset
-
Kumpi on todennäköistä että Suomen sähköverkko on nurin tai akt pysäyttää polttoaineen jakelun? Toiseksi voidaan pohtia kumpi on herkempi ulkoiselle painostukselle: suomen sähköverkko vai raakaöljyn saatavuus ? Noita kun miettii niin meidän omaan tuotantoon perustuva sähkö on aika hyvä valinta.
Niin. Tässähän päästään juuri siihen että kun yhteiskunta vetottaa järjettömästi suurituloisia niin menettää kaiken. Kohtuu verotuksella saisimme yhteiskunnalle hyvät tulot ja nämä hyvätuloiset eivät rasita meidän sosiaalihuoltoa kuten pientuloiset. Milloinkahan tämä kateudesta johtuva ahnehtiminen ymmärretään.
Eikös se ole juuri kohtuus että ne jotka maksavat suuremman eläkemaksun niin saavat myös paremman eläkkeen. Jokainen meistä voi panostaa omaan eläkkeeseen vaikka maksamalla henkilökohtaista lisäeläkettä. Kyllähän tämä meidän progressiivisuus verotuksessa tasoittaa suuriakin eläkkeitä.
Varmaan on korjattavaa mutta pikkuhiljaa nekin kehittyy. Yleensä kun uutta tulee niin menee oma aikansa kun siitä kehittyy hyvä tuote. Eihän nämä otto moottoritkaan heti alkuun olleet nykyisen kaltaisia. Sähkössä on autoilun tulevaisuus kunhan saadaan keksittyä hyvä akku joka toimii yleisimmillä raaka-aineilla. Sähkömoottorithan ovat jo hyviä ja kestäviä. Jollain teslalla oli ajettu melkein puoli miljoonaa kilometriä samoilla akuilla ja moottoreilla.
Ei ne eläkkeiden leikkaukset kovin suurta hyvinvointia tuo. Noin 20% eläkkeistä maksaa keva. Loput tulevat yksityisiltä vakuutusyhtiöiltä. Yleensäkin kuntien ja valtion työntekijöiden eläkkeet eivät ole suuret kun palkatkaan eivät ole. Aika vähän on kuitenkin näitä korkeimpia valtion virkamiehiä joilla eläke on vähän suurempi. Eläkkeissä on muutenkin ennakkopidätys huomattavasti suurempi joten sitäkin kautta eläkkeitä palautuu valtion kassaan.
Kyllähän ne säästöt pitäisi sieltä löytyä missä menotkin ovat suurimmat. Silloin vaikutuskin on suurin.
Varmaan yksi ongelma joka on tullut sähköautoihin on kiinalaisten hinnan polkeminen. Toinen voi olla että valtion tukea ei enää Euroopassa jaeta niin kuin ennen auton ostajille. Monelle autonvalmistajalle sähköauto ei ole enää kannattava tuote.
Uskon että normaalissa käytössä sähköauto on hyvä kapistus. Harva ajaa päivässä yli 200 km jonka sähköllä selvittää vaivattomasti.
Ok. Ymmärsin että laiva polttoainetta suunnittelevat ammoniakista pienempien päästöjen vuoksi. Taitaa osa laivoista jo nyt kulkea ammoniakilla mutta sehän tehdään kaiketi öljystä.
Siitä ammoniakista on myös tarkoitus korvata fossiilisia polttoaineita. Kyllä sille menekkiä on kunhan päästään valmistamaan.
Kannattaisikohan Reiman keskittyä kirjoittamaan asiasta eikä toisista kirjoittajista. Jos ei ole asiaan mitään sanottavaa niin onko pakko kirjoittaa kuitenkin jotain ? Erilaisia mielipiteitä voi olla ja saakin olla mutta henkilöön menevät arvostelut voisi jättää vähemmälle.
Se ammoniakin valmistus taitaa tulla siitä vedystä jota aletaan tekemään tuuli ja aurinkosähköllä. Mutta eihän se Suomessa taida onnistua kun jokaisesta myllystä valitetaan kaikkiin oikeus asteisiin.