Käyttäjän Metsuri motokuski kirjoittamat vastaukset
-
Kyllä tuo 4,5 m riittää. Siitä mahtuu nykykoneet tasamaalla. Suolla tuo 5 m on ihan järkeen käypä kun reunapuusto kallistuu uraan päin. Sielläkin monesti pärjää kapemmallakin. Totuus vain tahtoo olla että talvet on mitä on niin nykyteloilla alkaa ahdasta olemaan. Moto ei niitä leveitä uria tarvii. Ajokoneet ovat eri asia.
Tuossa reva olet oikeassa. Valitettavasti näin asiat yleensä käsitellään. Se että haluaa muutosta tai että estää suurempien vahinkojen syntyminen tuomitaan yleensä noilla teeseillä. Niinhän se oli aikoinaan sama juttu kun alettiin vaatia tehtaiden jäyevesi päästöille rajoja. Työpaikat kuulemma lähtevät äänekoskeltakin ja kaikista muistakin puunjalostus paikkakunnilta. Mihinkä ne ovat hävinneet ? Nyt entiset avoviemärit ovat kalastajien käytössä eikä kukaan vaadi että puhdistuslaitokset pitää purkaa.
Ne eivät ongelmaa miksikään muuta. Metsäojituksissa aika vähän on noita toimivia pintavaluutuskenttiä eikä ne toimi turvesoillakaan tulva-aikaan. Yleensä kun kevät tulvat tulee on pajukot vielä unten mailla.
Ruplassa on se ongelma että ne eivät kelpaa valuutaksi muille. Sehän voisi olla vaikka oravan nahka. Joko rukopiikkki päätettiin minkä osan suomesta voisit luovuttaa Venäjälle jos Ukrainastakin voi osan luovuttaa ? Mites viro ja Puola?
Jeans. Kielletään ojitus jos sillä on vesistövaikutusta. Onhan tässä maailmassa kielletty muutakin. Miksi me yleensä olemme rakentaneet jätevesipuhdistamot ja kielletään jätevesien lasku. Minunkin pihan läpi menee joki. Miksi en saa paskakaivoa sinne tyhjentää ? Nyt on pullokaivot ja loka-auto maksaa 200 euroo kerta kun se käy. Kiistatonta lienee se että metsien ja soiden ojitusten vaikutukset ovat haitallisia vesistölle. Nyt yhden keski-suomen puhtaimman järven keiteleen kaloihin on annettu syöntisuositus elohopean vuoksi. Miksi joku saa edelleen tehdä turvesoita ja valuttaa vedet keiteleeseen mutta minä en voi paskakaivoa tyhjentää tuohon jokeen.
Tarkistin nuo hinnat. Ural öljyn tuotantokustannukset ovat noin 38 dollaria barreli. Myyntihinta reilu 30 % alempi kuin Saudi öljyllä. Nyt saudi on noin 70 dollaria barreli. Vaihteluväli suurta. Eli kate on noin ural öljyllä noin 15 dollaria barreli. Tällä hetkellä saadaan dieseliä vielä tuoda mutta nyt sekin hana suljetaan. Enää venäjän mahdollisuus on laivarahtina viedä aasiaan ja jonkin verran putkella Kiinaan. Tuotanto on jatkossa suurempaa kuin vienti. Olettaa sopii että ongelmia tulee jatkossa.
Oletko jesse tietoinen että mm maakaasun hinta on laskenut sotaa edeltävälle tasolle. Uskon että Venäjä ei tuota myyntihintaa saa. Se on totta että Venäjälle pakotteet eivät ole niin paljoa vaikuttaneet kun oletettiin. Syy löytyy Venäjä mielisistä valtioista jotka edes auttaa pakotteiden vuotamista. Jos öljyn hinta on 70 dollaria barreli ja Venäjä joutuu myymään sitä 38 dollarilla niin eihän se putkeen ole mennyt niilläkään.
Oletko rukopiikki sitä mieltä että Venäjä voisi liittää osan suomesta itseensä ? Kerrotko rukopiikki mikä on se alue jonka olet valmis luovuttamaan ? Eihän se Venäjä todellakaan ollut varautunut sotaan. Niiden oli tarkoitus kolmessa päivässä vallata Kiova ja vaihtaa sinne uusi hallitus. Henkilötkin oli valittu valmiiksi. Valitettavasti Ukraina oli sitä mieltä että emme halua luovuttaa senttiäkään omaa maata.
Tuo on ihan totta monella muullakin paikkakunnalla. Täytyy muistaa että tuo on sen ajan tapa. Vesistöjen pilaantumisesta ei välitetty. Samoin asutusten jätevedet laskettiin suoraan järveen puhdistamattomina. On siis turha syyttää nykyisiä metsänomistajia 60 – 70 luvulla tehdyistä virheistä. Riittää kun enää ei virheitä tehdä mutta sekään ei auta jos uusia turvesoita perustetaan tai metsäojituksia avataan uudestaan. Vielä voidaan paljon tehdä kunhan järki vain otetaan käyttöön ja lopetetaan hullutus.
Onhan ne lomautukset tuttuja myös metsäpuolella. Toki ne ovat vuosittain vähentyneet. Teollisuus tarvitsee puuta ympäri vuoden. Jokainen se myös tietää että jos kuukausi – kaksi on lomautusta niin kuskit hakeutuvat muualle töihin. Kysyntää metsökonekuljettajista on muuallakin. En tunne hämiksen työtehtäviä mutta sen osaan sanoa että kovin helppoa ei ole löytää tuottavaa korvaavaa kuskia metsäkoneeseen.