Käyttäjän Metsuri motokuski kirjoittamat vastaukset
-
Kyllä se taitaa pihkatappi olla niin että valtion kassa on niin pohjaton ja jokainen sieltä jotain haluaa että rahat joudutaan repimään sieltä mistä sitä saadaan. Siitä olen samaa mieltä että suojelutarpeen pitäisi ensin katsoa valtion metsistä.
Kyllä energiapuulla taitaa nyt olla niin huono tilaus jatkossa ettei sitä ainakaan kannata kasvattaa. Voihan sitä sellupuutakin polttaa jos tarvetta ilmenee.
Jos ymmärsin oikein niin jovainilla ei ole mitään ratkaisuvaihtoehtoa millä sosiaalihuolto tulisi rahoittaa. Maaseudun tieinfra on lähinnä kustannustekijä joka otetaan veronmaksajien pussista niin kuin kaikki tuet. Onko todellakin niin että maaseudun pääomia ei saisi omistaa kaupungissa asuva henkilö.
Tuo on kyllä uutta että kuusivaltainen suppa olisi fcs:ssä säästettävä luontokohde.
Mikä olisi sinun ratkaisu jovain ? Samalla pitäisi pohtia mihin suomella on varaa. Nyt eletään 12 miljardia vuodessa miinuksella ja jos jotain uutta kehitetään se pitäisi olla kustannus neutraali.
Gla se on nykyään näköjään euro 5 ja euro 6 päästönormisto. Silloin kun ne tuli puhuttiin tier normistosta noissa työhommissa. Tarkoitan kuitenkin aikaa kun alkoi urea ja hiukkassuodattimet ilmaantumaan moottoreihin. Silloin ne olivat melkoisia murheenkryynejä mutta kaiketi nykyään on luotettavuutta saatu lisää.
Minusta nyky teknologia on tullut autoihin hybridien kehityksrn mukana. Olisko joku 2010 luvun maissa. Toki hybridijärjestelmiä oli aiemmin mutta alkoivat yleistyä enemmänkin tuon jälkeen. Diesel moottorien osalta varmaan siitä kun nämä tier 5 päästönormisto tuli käyttöön.
Eilen käytin omaa autoa huollossa ja tuli samalla katsottua uutta savannien poikien autoa. Oli hintalappu 56 000 euroa. Uusi hiluxi. Vieressä olo uusi land Cruise ja hintaa 166 000 euroa.
Tuo varmaan yksi malli joka tullaan ottamaan käyttöön. Joku kansalaispalkka sekä siihen joku oikeus tehdä lisätyötä. Kun tulot ylittyy niin kansalaispalkka samassa suhteessa pienenee. Kysymys on vain siitä minkä kokoisen tulon yhteiskunta pystyy maksamaan ja onko tulo niin suuri että se riittää kaikkiin tukiin jota nyt myönnetään.
Sieltä se tulevaisuuden jk alkaa visa niistä ojanpenkoista.
Tuossa on kyllä Kalle varmaan oikeassa. Nyky autot sisältää aika paljon elektroniikkaa ja niiden korjaus voi jatkossa olla hankalaa. Varmaan uusien autojen järkevä ikä on siinä 10 -13 vuoden paikkeilla jonka jälkeen paaliin. Onneksi nykyään auto kierrätetään jo yli 95 %. Jos ei enemmänkin.