Käyttäjän Metsuri motokuski kirjoittamat vastaukset
-
Elähän nyt. Sellaista ostajaa ei ole löytynyt ainakin minun aikana että joku olisi sanonut poikkeamat raamit mitä mittauslaki sanoo kalibroinnista. Päin vastoin tiukennukseen on kyllä kehoitettu. Jos seuraavan kerran moto tulee sinun leimikolle tehkää yhdessä kalibrointi niin näet tulokset ihan livenä
Minusta on ihan turhaa aloitta tuollaisia mustamaalauksia kun tietää monenkin luulosairauden.
Ei sinun uutta terää tarvii ostaa. Jos olet pahasti kiveen ajanut niin pikkurälläkällä terästä kaikki huono pois ja sitten viilalla muotoilet viilapenkissä purupiikin uudestaan. Kestää 20 min. Sitten haritus niin että kun terää katsot terän suunnasta niin piikit ovat reilusti levällään siten että yhtään piikkiä ei jää toisen rivin taakse. Ennen pokasahamiehet sanoi että parsinneula piti juosta piikin keskellä kun laski terää myöten alas. Vähintään saman verran raivurin terälläkin.
Tuohon raivausajankohtaan niin nyt tekisin enää ennakkoraivausta ja muu raivaus lehden aikaan. Vesottuminen jäisi vähemmälle. Raivausilmahan on hyvä mutta kyllä se hellekelilläkin sujui kun työkseen sitä teki.
Ei muuta kuin uusi tietoimituspystyyn ja kulut rasitteen mukaan. Eiköhän se siitä kuntoon tule. Perusteet yksikkömaksujen korotukselle on olemassa kun toiminta tiellä muutuu.
Kyllä se bensan hartisia taitaa olla. Kaasuttimeen tulee niin pieniä määriä öljyä bensan mukana ja sekin sekoittuu ilmaan että kasautumaan se ei pääse. Tuo hartsi lähde on nimenomaan kaasuttimessa tai tankissa seisonutta bensa. Jos tuossa määrässä on 2 % öljyä niin voi todeta kuinka pieni se öljymäärä todellisuudessa on.
Kaasutin ei kerää öljyä vaan se menee samantien tien eteenpäin sylinteriin kampikammion kautta.
Rahapula aiheuttaa usein tällaista. Jokainen saa hoitaa omaisuuttaan kuten haluaa. Vaikka tämä uusi metsälaki antaa tuohonkin mahdollisuuden ovat ne kuitenkin aika häviävän pieni määrä jotka näin tekee.
En menisi vielä uudistamaan. Minusta Panun vaihtoehto on hyvä.
Itse olen hakkuuhommissa huomannut että nuo muoviset punaiset aurausviitat ovat pirunhyviä pyykkimerkkejä. Niissä on heijastimet valmiina ja ne näkyy valoisassa ja pimeässä. Eivätkä lahoa. Suosittelen
Juuri näin. Ennakkoraivaus ja siten parin vuoden päästä harvennus. Tee nyt ensiksi vaikka hehttaari manuhakkuuna raivauksen jälkeen niin näet mihinkä urakkaan olet menossa. Laske sitten mitä hehtaarilta saat tuloa kun puut ovat tienvarressa niin eiköhän homman järkevyys selviä.
Kannattaa miettiä myös voisko kuviot hakata energiaksi ja ottaa sitä kautta kemerat jolloin mottimäärä kasvaa ja sitä mukaan tulot.
Ilmanputsariko sen öljyn laadun kertoo ? Empä ole ennen kuullut. Vähän voisi olla lisäperusteita kuten sylinterin ja laakereiden kuluneisuuden sekä karstoittumisen vertailua valmistajan suosittelemaan öljyyn verrattuna. Niistä voidaan lähteä liikkeelle.
Se lienee sama ajaako ne puut tarktoriyrittäjä tai ajokone. Jos maapohja upottaa niin se upottaa kaikilla koneilla. Ainostaan ajokoneeseen mahtuu kuormaa enemmän joten ajokertoja urille tulee vähemmän. Toisaalta maastokelpoisuus ajokoneella on ihan toista luokkaa joten hankalissa maastoissa ajokone on ylivertainen.
Tuskin trakotimiehillä ne mottihinnat ovat yhtään sen halvemmat päinvastoin . Hitaampaahan se toiminta traktorilla on ja jokainen haluaa saada itselleen kohtuullisen tuntiansion. Ajourien leveys varsinkin risteykset voi ajokoneelle tehdä pienemmät kun yhdistelmä ei oikaise juuri nimeksikään.
Se voi olla että kylältä traktorimiehen saa helpommin kuin ajokoneurakoitsijan joka on sopimustensa mukaisessa työssä.
Itse suosittelisin että unohdat ne metsurihakkuut noinkin isolta kuviolta. Riittää kun raivaat kuvion hyvin ja teet edellytykset hyvälle koneelliselle harventamiselle. Siinä on ihan tarpeeksi puuhaa yhdelle miehelle ja tuotto on varmasti parempi kuin manuhakkussa.