Käyttäjän Nuakka kirjoittamat vastaukset
-
Katsoinpa vielä huvikseen maastotarkastetusta metsäsuunnitelmasta: runkoluvut ennen toista harvennusta suunnilleen samat sekä näissä isolla harvennetuissa että pienellä harvennetuissa. MUTTA nyt kakkosharvennuksen arvioitu hakkuukertymä merkittävästi suurempi näissä pienellä harvennetuissa. Tietenkin on kun puut tasaisesti kuviolla eikä nyt ainoastaan parsita enskan virheitä.
Nyt toista viikkoa hakattu kakkosharvennusta, keli täydellinen ja jälki hyvää! Mutta… yleiskoneella tehdyn enskan urat liian leveät tälle 8-pyöräiselle Ergolle! Ja lähes kaikilla kuvioilla(enskaa teki useita kuskeja/urakoitsijoita) sama piirre, uran reunalta ei tarvitse ottaa juuri mitään, viiden metrin päästä vähän enemmän, suurin osa poistettavista urien puolivälissä, osa koukittava uralta poistuen. Ja kuviot oli ennakkoraivattu, eli näkyvyyttä oli. Eli, kun se olematon tili urakoijalle enskalla tulee vain kuutioista, ne otetaan sieltä mistä helpoiten saadaan ellei kukaan kiellä. Tietenkin mukana omaa syytäkin, olisi pitänyt vahtia paremmin, mutta silloin oli vielä kova usko ammattimiehiin. No, tämä viikko vielä näitä, sitten pienemmällä koneella harvennettuun ja ajettuun, nyt lähes urattomaan metsään. Mukava kuulla kuskin kommentit ja nähdä kertymä.
Hip hei, saadaan taas elvyttää etelä-Eurooppaa. Montakohan miljardia tällä kertaa.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/89e3be1a-29a2-4003-ba61-3654a2d51035
Laskekaapa huviksenne 3-tai 5-akselisen lavetin kulut, hankinta, huolto, renkaat, vakuutus, d-vero, polttoaine. On muuten eroa. Ei ihme jos tulee tappiota ja harmittaa tehdä ensiharvemnusta vimpan päälle. Helposti alkaa syy siirtyä huonoon taimikonhoitoon ja ennakkoraivaukseen. No, kunhan pö maksaa 2,5€/litra ja dieseli 3, ja jos vielä yleensä tehdään ensiharvennuksia, alkaa kalusto valikoitua tehtävän mukaan. Mikä muuten on esim. Sampon ja Ponsse scorpion polttoaineenkulutus ensiharvennuksella per tehty kuutio?Miksi alueurakoijat eivät myy ensiharvennuksia niihin erikoistuville aliurakoijille? Tiedän kyllä että varsinkin ajotaksat ovat aivan naurettavia, mutta kukas niihin on suostunut?
Juuri noin. Huonoin kuvio nyt hakattu, kertymä pieni, lähinnä urien väliin jäänyttä ensiharventamatonta puuta. Hiemän suurempi kertymä ensiharvennukselta kostautuu nyt minulle ja toiselle urakoijalle. Toki nyt metsä jää päätehakkuuta odottamaan melko sopivassa tiheydessä. Asia on nyt opittu, valvonta ja ennakkosuunnittelu ensiharvennusten toteutuksessa aivan eri tasolla. Ei voi todellakaan luottaa kaikkiin ammattimiehiin.
Ihan turhaa pelotella ettei harvennukset tule tehtyä jos niitä ei saa tehdä samalla koneella kuin aukkojakin. Kaikki on saatu harvennettua. Kysyntä luo tarjontaa. Leveän uran perustelu sillä että joutuu seuraavalla harvennuksella kuitenkin leventämään uraa ontuu, mitä haittaa jos joutuu tekemään muutaman tukin enemmän? No, ehkä nouseva polttoaineem hinta opettaa laskemaan kannattaako 50 litran puita tehdä 2000kg vai 500 kg kouralla? Ja nyt ei tarvitse kommentoida miten se yksi susipuu jää tekemättä ja soitetaan lavetti kun kukaan ei ilmoittanut siitä. Antaa jäädä, ottaa seuraavalla kerralla.
Aamulla kävin katsomassa kakkosharvennusten aloitusta, Ponsse ajoi ensiharvennuksen uralla (telat päällä, ei tarvitse huolestua). Metri jäi puolelleen väliä reunapuihin. Kuski hieman ihmetteli urien leveyttä, ja suurin osa poistettavista puista oli koukittava kuitenkin urien puolivälistä joka oli jäänyt harventamatta viimeksi. Tuon enskan jälkeen ei sitten olekaan ns. ulottuva, vakaa, ja taloudellisesti tuottava yleiskone hakannut meillä ensiharvennuksia.
Vieläkö ihmetellään miksi venäläinen kone kierteli ”huvikseen” katsastamassa Tikkakosken ja muutaman muunkin paikan? Tai kuinka ”kesämökkejä” helikopterikenttineen tuli saaristoon? Tai venäläisyritysten varastohalleja radiomastojen viereen? Naurattaa vähän täällä Kuopiossa, miten kaupungin metsäsuunnitelmasta vängätään, hakataanko vuosikasvusta 50 vai 63 prosenttia. Samalla Kuopion Energialle tulee päivässä n. 100 rekkakuormaa haketta Venäjältä, n. puolet kulutuksesta. Ihan niin kuin Putin ei vastaisi pakotteisiin samalla mitalla. Nyt olisi esim. hyvä hetki perua turvekoneiden romutuspalkkiot, ja päinvastoin kannustaa yrittäjiä tuottamaan ensi kesänä aumat täyteen.
Jotain tällaista pitää keksiä. Tulevaisuudessa tuskin löytyy raivaajia nysväämään joka kuviota ainakaan kannattavasti jos kuitupuun hinta ei nouse. Tukkia tuottavat hakkuut sitten hienommalla kalustolla.
Teukasta tulee mieleen Lasse Lehtinen, jos hänellä on nuha tai auto ei lähde käyntiin, syy on yksin Kekkosen.