Käyttäjän Tolopainen kirjoittamat vastaukset
-
Eiköhän se raivaussahan kuljettaminen jää jo aika vähäiseksi.
Siltä se kuulostaa. Aikooko Visakallo maksaa eVitarasta lähes saman verran kuin Tesla y:stä, joka maksaa 43k€.
Minulla maasturin hinta ei ole laskenut yhtään 14v aikana, hiukan on noussut.
Jos Visakallo vaihtaa Sukisukinsa uuteen e Viagraan väliraha on n. 20k€.
Mistä moinen arvio.
Kyllä vanhempi väestö on vesirokon sairastanut. Sehän oli ennen yleinen lapsilla.
Aika kovia on arvon alennukset myös eurooppalaisissa premium kieseissä 3v ja 30k€. Menkääpä tarjoamaan vaihdossa uuden karheaa hybridiä, siitä saa sympatiaa autokauppiaalta.
On myös muutamia muita rokotteita, jotka kannattaa ottaa kuten hepatiitti ja pneumokokki ja vyöruusu, vajaa tonni menee rahnaa.
Eurooppa on vaikeuksissa, kun vanha perinteinen autoteollisuus, on voinut tehdä rahaa hinnoittelemalla heikkolaatuiset autot pilviin tunnettujen brändien alle. Nykyisin tieto autojen vioista leviää nopeasti, suunnitteluvirheet tulevat julkisuuteen.
Sähköauton valmistaminen on paljon halvempaa kuin polttomoottoriauton. Siinä on paljon vähemmän kalliita osia ja vähemmän työtä. Euroopassa autoteollisuudesta katoaa satoja tuhansia tai jopa miljoona työpaikkaa. Kun myös huollot vähenee. Monia tehtaita suljetaan Euroopasta, kun autoja tulee yhä enemmän Aasiasta. Eurooppalainen autoteollisuus on kuoleman spiraalissa.
Miksi ostaa saksalainen premium auto, jossa on huonompi sähkötekniikka kuin Korealaisessa autossa ja muutenkin heikompi laatu. Sähköautojen akuista 75% valmistetaan Aasiassa. Eu:n autopolitiikka sataa Kiinan laariin toistaiseksi.
Sokliin on Sodankylästä matkaa 150km, on kaukana kaikesta. Pitäisi rakentaa rautatie. Jos tehdään myös iso tuulipuisto alueelle saadaan sähköä suoraan ilmasta. Myös rikasteen kuljetukset hoituisi ilmaisella sähköllä. Edellytykset kaivoksen avaamiselle ovat parantuneet huomattavasti, kun tuulivoima tuli käyttöön.