Käyttäjän Visakallo kirjoittamat vastaukset
-
Kyllähän tuo luku tuntuu itsestäkin suurelta, mutta se on kuitenkin vain köröttelyä, eläkeläisellä kun ei ole oikeasti kiirettä mihinkään. Työelämässä sen sijaan piti monesti ajaa kelloa vastaan.
Täällä taitaa joillakin olla hieman hankaluuksia päättää, mitä mieltä ovat itsensä kanssa? Toisaalta moititaan motomiehiä liian kovista ensiharvennuksista, mutta kohta taas sanotaan, että metsät pitää kasvattaa ilman väliharvennusta päätehakkuuseen asti. Kovasti sitten moititaan, että motomiehen jäljiltä on päätehakkuussa liikaa kuitua tienvarressa, pitäisi olla enemmän tukkia, mutta miten se temppu onnistuu tehdä liian tiheässä kasvaneesta metsästä?
A.J. ”Mikä ihmeen lomamatka tämä on?”
Heh, ei nyt sentään noita viittä kaupunkia kerralla ole tapana kiertää, vaan käydä niissä aina yhdessä kerrallaan, asioilla, sukuloimassa, tai vain shoppailemassa. Jo seitsemäs vuosi eläkkeellä on opettanut, mitä on ne eläkeläisen kiireet!
Jännityksellä odotamme, minkälaisia uusia luontokokemuksia meidän oma Reva-Leenamme on tänä viikonloppuna päässytkään kokemaan…
Tuleva hallitus, -on siinä mukana mitä puolueita tahansa, joutuu tekemään paljonkin sellaista, mita ei olisi monikaan pitänyt edes mahdollisena vielä Marinin, eikä Orponkan hallituksen aikana.
Olen jokseenkin varma, että ajan kanssa myös sähköautoista seuloutuu joku vastaavaanlainen, tarpeeksi varmatoiminen selviytyjä.
Petkekselle on ilmeisesti aivan uusi asia, että liito-oravat, kuten muutkin luontokappalleet ovat mukavuudenhaluisia, ts. järkeviä. Taajamissa on enemmän ruokaa, ja jopa lämmitettyjä suojapaikkoja tarjolla toisin kuin luonnonmetsissä, mitkä ovat hyvin haastavia asuinpaikkoja, jossa elämä on jatkuvaa selviytymistaistelua luonnonvoimia ja petoja vastaan, vilua ja nälkää. Ihminenkin pärjää taajamissa heikommilla selviytymistaidoilla kuin erämaassa. Vielä metsissä elämäänsä jatkavista eläilajeista esim. hirvet ovat oivallinen esimerkki mukavuudenhalusta. Kulkevat mieluummin tasaisia metsäteitä ja ajouria pikin, kuin epätasaisisa maastoissa ja kivikkoisissa, ja ilmestyvät jopa asuttuihin pihapiireihin, jos vain helppoa ruokaa on tarjolla. Kauriit ovat puolestaan tykästyneet hautausmailla näin talvisin tuoreisiin kukkiin.
Jos aikoo sähköautomarkkinoilla kunnolla pärjätä ja pysyä, niitä uusia malleja olisi silloin myös oltava mukana testeissä.
Mihin Petkeles perustaa tuon epäilyksensä? – No vastaus taitaa nytkin jäädä saamatta…mutta kyimpä kuitenkin.
Meikäläinen ajaa vuodessa aika paljon kilometrejä, mutta olen ns. köröttelijä, eli keskimäärin päivittäiset ajomatkat jäävät sadan kilometrin seutuville. Normaalisti riittää, että pääsen pääkaupunkiseudulle, Tampereelle ja kolmeen lähimpään maakuntapääkaupunkiin samana päivänä ja takaisin. Länsi-Uudellemaalle matkatessa tulee yleensä yövyttyä. Keväiset ja syksyiset Baltian kierrokset eivät tuota ongelmaa sähköautolle, sillä välimatkat ovat siellä lyhyitä ja latauspisteitä on aivan riittävästi. Koko Euroopan läpi köröttely vaatii toki hieman suunnittelua, mutta kyllä sekin hyvin onnistuu. Google on tässäkin asiassa mainio apu, kun kaikki ajot ja pysähdykset tallentuvat muistiin samaan tapaan kuin herra Epsteinin vieraiden tekemiset konsanaan!