Käyttäjän Visakallo kirjoittamat vastaukset
-
Katsoin muutamia aikaisempia sähköautojen talvitestejä. Näkyy käyneen niin, että niissä huonosti menestyneet merkit eivät olekaan osallistuneet näihin uusimpiin testeihin…
Myös Virossa on pörssisähkön hinta ollut hyvin korkealla tänä talvena. Iltalehti kertoo Virossa asuvasta suomalaisperheestä ja kuinka lämmityspelletin hinta on siellä nyt kaksinkertaistunut. En ole nyt katsonut Suomen hintoja, mutta loppukesällä meillä myytiin pellettiä suurella alennuksella, ja tilasinkin sitä sen takia 12 tonnia, eli siilon täyteen. Sillä mennään hyvin tämä talvi ja pitkälle seuraavaakin.
Katsoin elinkeinoministeri Sakari Puiston haastattalun uusinnan Yleltä. Aika kova pokka täytyy olla, joka hänen edellytyksiään toimia elinkeinoministerinä epäilee. Perussuomalaisilla on nykyisin hyvinkin päteviä ihmisiä vaativiin tehtäviin. Toivottavasti heitä löytyy jatkossa myös muista puolueista.
Kerrankin täyssähköautojen talvitesti aidoissa olosuhteissa! Korkea auton hinta ei välttämättä takaa pitkää toimintamatkaa kovilla pakkasilla. Se, mikä testissä oli ehkä kaikkein mielenkiintoisinta, oli se, mitka meillä yleiset automerkit puuttuivat sieltä…
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/839d1c25-cf66-4bf0-b0df-0d1cc0899e75
Mitenkäs se nyt olikaan, että onkos arvon asiantuntijoilla tietoa siitä, onko männyllä ja kuusella laadussa eroa kun niitä tehdään tukeiksi? Mitä minä olen puita myynyt viimeiset 53 vuotta, niin päätehakkuissa kuusikoiden tukkiprosentti on koko sen ajan ollut vaihteluvälillä 84-95%, mutta männiköiden vain 79-88%. Mäntyjen yleisin vika on tyvitukissa hirventurvan korkeudella oleva mutka, joka ei ole puun kasvaessa riittävästi oiennut. Kuusien mutkat ovat yleensä ylempänä, joten tukkia ei silloin hukkaannu yhtä paljon kuiduksi kuin tyvitukin korkeudelta. Aivan samoista asioistahan tässä puhutaan, mutta puunmyyjän ja motomiehen katsantokulma asiaan on aivan ymmärrettävästi hieman erilainen.
