Käyttäjän Visakallo kirjoittamat vastaukset
-
Perko: ” myyntiä oli viimeksi 2010.”
Eikös siitä ala olla jo 16 vuotta? Eikös sitä jk-myyntiä pitänyt olla puolta lyhyemmässä ajassa? Täällä on harvennusvälit olleet puulajista riippuen 7-12 vuotta.
Mitenkäs se nyt olikaan, että onkos arvon asiantuntijoilla tietoa siitä, onko männyllä ja kuusella laadussa eroa kun niitä tehdään tukeiksi? Mitä minä olen puita myynyt viimeiset 53 vuotta, niin päätehakkuissa kuusikoiden tukkiprosentti on koko sen ajan ollut vaihteluvälillä 84-95%, mutta männiköiden vain 79-88%. Mäntyjen yleisin vika on tyvitukissa hirventurvan korkeudella oleva mutka, joka ei ole puun kasvaessa riittävästi oiennut. Kuusien mutkat ovat yleensä ylempänä, joten tukkia ei silloin hukkaannu yhtä paljon kuiduksi kuin tyvitukin korkeudelta. Aivan samoista asioistahan tässä puhutaan, mutta puunmyyjän ja motomiehen katsantokulma asiaan on aivan ymmärrettävästi hieman erilainen.
Volvon henkilöautoja merkittävimmät tuotantolaitokset:
Ruotsi: Göteborg (Torslanda, päätehdas) ja Skövde (moottoritehdas).
Belgia: Gent.
Kiina: Chengdu, Daqing ja Taizhou (Luqiao).
Malesia: Shah Alam (kokoonpanotehdas).
Intia: Bangalore (kokoonpanotehdas).
Slovakia (Košice) Uusin sähköautotehdas
Kialla on yhteensä 14 valmistus- ja kokoonpanotehdasta yhdeksässä eri maassa. Päätehtaat sijaitsevat Etelä-Koreassa (Sohari, Hwaseong, Gwangju, Seosan). Euroopan ainoa tehdas on Slovakiassa (Zilina), jossa valmistetaan suosituimmat mallit kuten Ceed ja Sportage. Muita tuotantomaita ovat Kiina, Intia, Yhdysvallat, Meksiko, Vietnam, Pakistan ja Kazakstan.
Hyvä kysymys suorittavalta! Suurin veronmaksuun vaikuttava tekiä on tietysti metsävähennys, jota sitäkään jk-metsänomistajat eivät taida pystyä hyödyntämään, kun Perkolta on saanut sen käsityksen, ettei jk-metsiä osteta, vaan ne tipahtavat suoraan taivaalta onnellisille omistajilleen!
Mistä se pari vuotta nyt taas tuli? 3-5 vuotta on meikäläisen autonvaihtoväli viimeiset 51 vuotta ollut. Samanmerkkisiä autoja kootaan useissa tehtaissa eri maanosissa ympäri maailman. Nykyinen S-Cross on tehty Unkarissa. Ainoa Japanissa tehty autoni oli Hiroshimassa tehty Mazda CX3. Toyotan omien sivujen mukaan pelkästään Suomeen niitä tuodaan ainakin seisemän eri maan tehtailta, esim. Hiluxit Etelä-Afrikasta.
Meneehän se koivu ohi kuusesta joka tapauksessa, koska kasvaa metrin ja kuusi vain reilun puoli metriä vuodessa. Suurin ongelma tulee silloin, jos istuttaa koivun liian myöhään, ja se jääkin kuusien varjoon. Silloin on tullut tehneeksi täysin turhaa työtä. Jos alueella on yleensäkään hirviä, ne syövät kovin helposti juuri ne jälkikäteen istutetut koivut. Jos edelleen olet sitä mieltä, että haluat tehdä täydennyksen koivuilla, niin odota, että kuuset ovat ihmisen korkuisia, ja että välimatka kuusiin on riittävä.
