Käyttäjän Visakallo kirjoittamat vastaukset
-
Yleisesti ottaen autonvalmistajat rakentavat nykyautot vähän samaan tapaan kuin kodinkoneetkin, eli niiden käyttöikää on tarkoituksellisesti lyhennetty.
Kodinkoneissa se 10 vuotta ja autoissa ollaan menossa kohti samaa.
Tämän jälkeen auto kierrätetään ja tehdään uusi.
Suomen on pakko muuttaa autoverojärjestelmäänsä sellaiseksi, että se mahdollistaa autojen keski-iän laskun.
Muuten suomalaisille autonkäyttäjille tulee jatkossa kohtuuttomia ongelmia liian vanhojen autojensa kanssa.
Ei ole mitään järkeä, että EU:n harvaanasutuin maa Suomi on autojensa suhteen Euroopan Kuuba.On aivan totta pahkanaama, että aina joku kuvio saattaa metsittyä ns. itsestään, mutta se on kuitenkin aina hyvien sattumusten summa.
Me jokainen metsää kasvattanut kuitenkin tiedämme, ettei tätä hyvää tuuria suinkaan aina riitä.
Joskus kun ei tahdo tulla metsää edes viljelemälläkään.Vapaavuoren eduksi voi kiistatta lukea realismin ja toimintympäristön muutoksen tajun.
Samaa ei voi kyllä sanoa entisestä ympäristöministeristä ja Vihreiden puheenjohtajasta Ville Niinistöstä.
Hän ilmoitti halustaan uuteen hallitukseen ja lateli ihan tuosta vaan tiukkoja yhteistyön ehtoja muille puolueille!
Aivan uskomatonta todellisuuden tajun puutetta!Pahkanaama voisi myös hieman tarkistaa omia asenteitaan.
Onko se jotain jatkuvan kasvatuksen epäasiallista mollaamista, jos me täällä kerromme omista kokemuksistamme?
Toisekseen, ketään ei ennenkään pakotettu jaksolliseen kaasvatukseen.
Suojuspuuasento- ja hakkuut sekä muut yläharvennukset ovat aina olleet sallittuja, vai onko täällä joku asiasta eri mieltä?Pankeista on kuulunut, että arvostavat metsätilavakuutena eniten sellaisia metsätiloja, joissa on hoidettua taimikkoa ja parhaimmassa arvokasvussa olevaa nuorta metsää. Tämä on tietysti heidän kannaltaan ymmärrettävää.
Vakuuden hehtaarikohtainen arvo jää luonnollisesti aika pieneksi.Kotimaan rakentamisen puuntarve on meillä melko rajallista.
Esimerkiksi vaikka kaikki Suomessa rakennettavat kerrostalot rakennettaisiin puusta, ei se vastaisi kuin yhden keskikokoisen sahan tuotantoa.
Lisäksi puuelementtien ja -moduulien tuonti lisääntyy tänne koko ajan, vaikka ei sitä heti uskoisi.
Virolaiset tehtaat toimittavat puukerrostalo-, ja pientaloelementtejä ainakin Tanskaan ja Norjaan sekä tänne Suomeen.Eniten olen kuullut näiden nyky-volkkareiden automaattivaihteistoja koskevista ongelmista.
Eivät toimi kunnolla merkkihuollossa tehtyjen päivitysten jälkeen.
Siinä alkaa merkkiuskollisuus olla koetuksella kun uusi ja kohtalaisen hinnakas auto ei toimi niin kuin pitäisi.
Yhden kerran voi vielä katsoa läpi sormien, mutta sama vaiva voi jatkua aina vain, eikä vika häviä kuin automerkkiä vaihtamalla.
