Käyttäjän Visakallo kirjoittamat vastaukset
-
MaalaisSeppo kiinnitti huomiota aivan olennaiseen asiaan.
Jos verovaikutus olisi otettu huomioon, olisi ne laskelmat todennäköisesti jääneet julkaisematta.
Yhdessäkään laskelmassa ei myöskään ole otettu latvusmassan ja / tai kantojen raha-arvoa huomioon.
Yhdessäkään laskelmassa ei myöskään ole ollut jatkuvan kasvatuksen hoitotöiden kulut mukana, vaikka jaksollisen kasvatuksen kulut on kyllä muistettu huomioida.
Jos joku nimittää tällaisia vertailuja tietelliset kriteerit täyttäviksi tutkimuksiksi, ei ole rehellinen, tai ei ole kovin hyvin perillä biologiasta eikä taloudesta.Juurikin näin.
En ole vielä sitkeästä etsimisestä huolimatta löytänyt euromääristä vertailulaskelmaa eri kasvatusmuotojen välillä, eli sellaista, jossa kaikki tekijät otettaisiin rehellisesti ja tasapuolisesti huomioon.
Onko toisilla havaintoa sellaisesta?Loppujen lopuksi täysin eri autoja on markkinoilla aika vähän, sillä valmistajat ovat vuosien myötä fuusioituneet ja omistavat toisiaan ristiin.
Yleisin yhteinen osa taitavat olla alustat, joita sattaa käyttää puolenkymmentäkin eri merkkistä autoa.
Koritkin saattavat olla samoja, mutta ne on vain lisäosilla tuunattu näyttämään hieman erilaisilta.
Moottorit ja sähkölaitteet ovatkin olleet jo pitkään yhteiskäytössä.
Esim. tuo Jessen mainitsema Citroen Cactus on lähes sama kuin Mitsubishin ASX.
Monesti eri merkkisiä autoja valmistetaan jopa samassa tehtaassa vierekkäisillä linjoilla.Muutamaa uudempaa Toyotaa olen päässyt kokeilemaan, enkä kyllä lähtisi niitä moittimaan.
Ovat mielestäni kehittyneet parempaan suuntaan.
Näkyi Toyota nousseen takaisin maailman suurimmaksi autovalmistajaksi.Pahkanaamalle vastaan, että olen aidosti riippumaton, henkilökohtaisella omistajavastuulla toimiva puuntuottaja.
Tätä olen ollut neljättäkymmentä vuotta.
Kilpailutan puukaupat ja metsänhoitotyöt.
Alueellamme on lähes kymmenen puunostajaa ja useampia yksityisiä metsänhoitoyrityksiä metsänhoitoyhdistyksen ja metsäyhtiöiden metsänhoitopalvelujen lisäksi.
Pottiputken, raivaussahan ja moottorisahan kanssa on tullut otettua askelia suunnilleen maapallon ympäri.
Voit hyvä Pahkanaama olla aivan varma siitä, että laulan täällä tasan tarkkaan vain omia laulujani!Kaikkein tärkeintä on mielipiteen vapaus.
Siitä kaikki lähtee myös tällä palstalla.
Jokaisella on tasavertainen oikeus mielipiteisiinsä, eikä kenenkään tarvitse tästä oikeudesta luopua.
– Ei, vaikka ne mielipiteet eivät aina kaikkia miellyttäisikään.Sähkön siirtoyhtiöt käyttävät parhaillaan valtavia summia maakaapelointeinin, mutta tekevät taajamissa!
No, näin he vain täyttävät Eduskunnan säätämän lain velvoitteen, joka edellyttää rakentamaan maakaapeloidun yhteyden tietylle prosennttimäärälle sähköasiakkaista.
Eihän tämä luonnollisesti yhtään sähkövarmuutta lisää, mutta lain kirjain kyllä täyttyy!Eihän tämä nyt oikein tasapuoliselta vaikuta.
Olen tehnyt jatkuvaa kasvatusta aivan käytännössä, kertonut avoimesti niistä ongelmista mitä matkan varrella on eteen on tullut.
Olen myös kertonut jaksollisesta kasvatuksesta samalla tavalla käytännön tasolla.
Ilmeisesti suurin syntini onkin ollut rehellisyyteni, koska olen kertonut miten asiat ovat menneet, enkä sitä, miten niiden olisi pitänyt mennä.
Lyökää jk-ihmiset vain reilusti faktoja ja kokemuksia pöytään, älkääkä turhaan täällä valittako!Eihän täällä keneltäkään tarvitse anteeksi pyytä.
Tämähän on vain keskustelupalsta.
Ei myöskään pidä ottaa kenenkään jutuista nokkiinsa, vaan lyödä reilusti omat teesit pöytään.
Salaliittoihin ei kannata uskoa, sillä suurin osa meistä puunkasvattajista on toiminut ja toimii metsissään täydellä omistajan vastuulla.
Aikaisempi metsälaki pyrki jonkin verran suojelemaan metsänomistajia pahimmilta taloudellisilta menetyksiltä, mutta nykyisin korostetaan enemmän yksilönvapautta, joten nyt metsänsä voi myös pilata kenenkään siihen puuttumatta tai siitä vastaamatta.
Uudehkon metsänomistan on mahdollisuus kokeilla jatkuvaa kasvatusta ja kertoa sitten omista kokemuksistaan.
Tuskin kukaan meistä haluaa sitä häneltä estää.Ihmeen paljon noita Volkkareita vaan ostetaan, vaikka niiden viat tuntuvat olevan kahvitaukojen kestopuheenaiheena.
Muiden merkkien omistajat keskittyvät ajamiseen ja aivan muihin juttuihin.