Käyttäjän Visakallo kirjoittamat vastaukset
-
Näin se vaan tahtoo olla kuten Makarov kirjoitti. Myös karummillakin mailla tahtoo bensaa kulua, jos työstettävä on kylvömännikkö, johon on tullut lisukkeeksi lehtipuuta. Ja ne sarkojen ojanpenkat ovat sitten myös oma lukunsa. Menee paljon bensaa, mutta tulee vähän pinta-alaa.
Toki olen kertonut, mutta mutta suorittava on tehnyt niistä sellaisia kytkentöjä, mitkä eivät pidä paikkaansa. Jos esimerkiksi kuusikon ensiharvennuksessa on moto puinut myös latvat terien läpi energiapuuksi, niin eipä siinä maapohja paljoa köyhdy. Avan samoin on tehty myös männiköissä ja koivikoissa. Ainostaan niissä männiköissä, jotka ovat talvilaidunalueilla, on käytetty hieman suurempaa runkolukua, mutta suorittava on antanut ymmärtää niin tehtävän täällä kaikissa männiköissä ja sekä koivikoissa ja kuusikoissa. Kokopuuna on siis korjattu vain osa männiköistä ja tietysti peltojen ja metsäteiden laitoja, yms. alueita. Yhtäkään raivausta ei myöskään olla meillä myöhästytetty näinä viitenä vuosikymmenenä, eli suorittavan Kemera-jutut ovat täällä niiltä osin täyttä satua. Energiapuuta on täällä korjattu sen suuren kysynnän ja hyvän hinnan takia. Yhtään ainutta varsinaista metsäkuviota ei kuitenkaan ole tieten tahtoen kasvatettu energiapuuksi.
Kyllähän sähkölle aina isoja käyttäjiä löytyy, jos sitä vain halvalla jostain saa. Se on sitten eri asia, kuinka kauan ja kenelle se pysyy halpana:
Kaasuputkien siirtohävikkiä en tiedä, mutta sähkön kokonaissiirto- ja varastointihäviö on Suomen kaltaisessa maassa huomattava, ja kasvaa entisestään, koska sähköä yhä lisääntyvässä määrin tuotetaan kaukana siitä missä sitä kulutetaan. On sanottu kokonaishäviön nousevan jopa 10 prosenttiin tuotetusta sähkömäärästä.
Jos suorittava tulisit käymään, et vuodesta toiseen toistaisi tuota tarinaasi, jonka olet kehitellyt omassa päässäsi vähän samaan tapaan kuin ne Keski-Suomen hirvityhjiötkin. Jostain kumman syystä meikäläisen tuttavat siellä Petäjäveden seutuvilla ovat puhuneet aivan toisella tavalla asioiden siellä olevan. Jossain vaiheessa niitä tyhjiöitä taisi olla jo koko valtakunnassakin… Kertovat hirvikolarien määrän nousseet 20 prosentilla. Samaan hirveenkö ne autoilijat nykyään törmäilevät?
Liikenteen osuus Suomen energian kokonais kulutuksesta oli vuonna 2023 16 %. Tässä luvussa tieliikenne lisäksi on kotimaan lentoliikenne, rautatieliikenne, meriliikenne ja vesiliikenne. Henkilöautojen osuus tieliikenteen kulutuksesta oli 51 %, eli vain muutama prosentti valtakunnan energian kulutuksesta.
