Käyttäjän Visakallo kirjoittamat vastaukset
-
Ei taida olla Suomessa vielä yhtään tuuli- ja aurinkopuistoa, eikä datakeskustakaan, joihin ei olisi mitään investointi- yms. tukia maksettu. Nehän ovat jo mukana sopimusehdoissa. Naapurikunnassakin peruuntui suuren aurinkopuiston rakentaminen, kun valtio ei myöntänytkään hankeeseen investointitukea.
Näin sanoo tekoäly:
Kumpikaan ei ole yleisesti ”parempi”, vaan paras menetelmä riippuu kasvupaikasta, metsänomistajan tavoitteista (esim. puuntuotto vs. monimuotoisuus/virkistysarvo) ja metsän rakenteesta.
Jatkuva kasvatus sopii erityisesti monimuotoisuutta ja maisema-arvoja arvostaville, välttäen avohakkuita ja säästäen kustannuksia.
Jaksollinen kasvatus on usein tehokkaampi puuntuotannossa.
Jatkuva kasvatus jäljittelee luontoa, tarjoaa tasaisen virkistysarvon ja sopii hyvin esimerkiksi moniin turvemaihin.
Jaksollinen kasvatus keskittyy tiettyjen ikäluokkien maksimikasvatukseen.
Tolopainen: ”Kun Visakallolle avautuu mahdollisuus ensi vuonna saada 6k€ avustusta sähköauton hankintaan, voisi rimaa vähän nostaa.”
Heh! Tuleehan siinä kieltämättä ihan kivasti omia rahoja takaisin valtiolta lainasta, kun välirahan maksaa Metkoilla ja kuusi tonnia tulee vielä sähkönostorahaakin!
kmo taisi nyt tahallaan ymmärtää väärin. Kyllähän minä tarkoitin vain sitä sähköveron hyvitystä datakeskuksille, minkä hallitus lupasi meidän veronmaksjien piikkiin tehdä. Se miten taas kunnat osallistuvat datakeskusten tarvitseman infran rakentamiseen ja kustantamiseen on taas eri asia.
Kovin vaikeaa näyttää eurooppalainen yhteistyö olevan. Gönlantiin lähetettiin sotilaita kahdeksasta maasta, mutta jo parin päivän päästä suurimpiin kuuluva Saksa jänisti Trumpin uhkaamia tulleja, ja haki kaikki 15 sotilastaan takaisin kotiin. Suomen kaksi sotilasta olisivat voineet tulla jo samalla kyydillä lähemmäs Suomea, kun tulevat sieltä kuitenkin pois.
Suzuki eVitarassa on sähköautoksi kohtalaisesti maanvaraa, mutta eihän se tietenkään mikään maastoauto ole. Minulla on aina ollut tämä yhden auton käytäntö, ja nyt alkaa jo muutenkin iän myötä varsinaiset metsäajot vähentyä. Neliveto on osoittautunut kaikkein tarpeellisemmaksi mäkisillä, uraisilla, ja liukkailla valtionteilllä sen jälkeen, kun tiekarhut kuolivat sukupuuttoon, eikä talvihiekoitustakaan enää tehdä. Sellaista tämä elämä on täällä ”etelän lihapatojen ääressä”.
