Vastailen jälleen täällä heränneisiin aiheisiin.
Bioetanolin alkuperästä: Suomessa tuotetaan noin 20 000t bioetanolia, josta valmistetaan E85 polttoainetta. https://julkaisut.valtioneuvosto.fi/bitstream/handle/10024/161074/63-2018-Biopolttoaineiden_kustannustehokkaat_toteutuspolut_vuoteen_2030_.pdf Tulevaisuudessa tämä voi kuitenkin olla moninkertainen kun Kajaanin tehdas lähteen täyteen kapasiteettiinsa ja Haapaveden Nordfuel ( 65 000t) ja Satakunnan Bioenergo biojalostamot (63 000t) valmistuvat.
Yksi etanoliauto kuluttaa noin 1t per vuosi, niin kotimaisella tuotannolla voi liikkua se 20 000t etanoliautoa tällä hetkellä. Liikenteessä niitä ei ole kuitenkaan kuin n. 10 000 (tehdas FFV ja muunnetut).
Ulkomailta tuodaan etanolia mutta pääosin EU:n markkinoilta kuten vaikkapa Ranskasta, jossa etanolia tehdään juuresteollisuuden tähteistä. Mikäli etanoli on tuotettu peltopohjaisesti eli viljelemällä sokeriruokoa tai maissia vain polttoaineeksi, niin se huomioidaan päästövähenemässä (vain 50%) ja verotuksessa.
Etanolikonversio maksaa noin 500-600€ asennettuna, mutta sen voi saada alle 400€ kun itse asentaa. Vuosittainen säästö on yleensä 100€ molemmin puolin riippuen bensiinin hinnasta.
Etanoliautoilijat ry on yleishyodyllinen yhteisö, jonka tavoitteena on ajaa FFV -ajoneuvojen ja E85 -polttoaineen etua ja tuottaa siihen liittyvää puolueetonta tietoa. Taustalta löytyy yksittäisiä autoilijoita mutta myös toimialaan kuuluvia yrityksiä kuten St1, ABC-ketju ja StepOne Tech Oy.