EU:n päästökaupan pelisääntöjen muutos rankaisee vihreän siirtymän edelläkävijöitä, kirjoittavat LUT-yliopiston energiatekniikan professori Esa Vakkilainen sekä Metsä Groupin sidosryhmäjohtaja Tomi Salo Helsingin Sanomien mielipidekirjoituksessa. Heidän mukaansa muutos iskee yrityksiin, jotka ovat jo tehneet merkittäviä investointeja fossiilisista polttoaineista irtautumiseen.
Euroopan unionin päästökauppajärjestelmän tarkoitus on kannustaa yrityksiä vähentämään fossiilisten polttoaineiden käyttöä energiantuotannossa. Tänä päästökaupan soveltamisen piiristä putosivat tänä vuonna pois kaikki laitokset, joissa yli 95 prosenttia päästöistä on biopohjaisia. Niiden joukossa ovat Metsä Groupin Kemin ja Äänekosken tehtaat, joihin yhtiö on investoinut yhteensä 3,3 miljardia euroa vuosina 2015–2023.
”95 prosentin säännön taustalla on ajatus, että lähes fossiilittomaan tuotantoon siirtyneellä toimijalla hiilivuotoriski olisi jo pieni ja sitä ehkäisevillä päästöoikeuksilla syntyisi ylikompensaatiota. Tässä kuitenkin unohtuu yritysten keskinäinen kilpailuasema sekä se, että edelläkävijäyritykset ovat jo käyttäneet merkittävän määrän rahaa uusiutuvaan energiaan siirtymiseksi”, Vakkilainen ja Salo kirjoittavat.
”Luotettavan ja ennakoitavan päästökauppajärjestelmän tulisi edistää vihreää siirtymää ja oikeudenmukaista kilpailua kaikilla toimialoilla sekä ehkäistä hiilivuotoa, ei rangaista edelläkävijöitä. Huonoimmillaan järjestelmään tehdyt muutokset johtavat siihen, että yritykset eivät tavoittele kaikista fossiilisista päästöistä luopumista, jottei oikeus hiilivuotoriskin suojaksi myönnettäviin päästöoikeuksiin poistu.”
”Edelläkävijäyritykset pitäisi tasapuolisen kilpailun ja ilmastonmuutoksen torjunnan nimissä palauttaa päästökauppajärjestelmään kaudelle 2026–2030 sekä varmistaa, että vuoden 2030 jälkeisellä ajalla markkinakilpailua vääristävät epäkohdat on poistettu”, Vakkilainen ja Salo kirjoittavat Helsingin Sanomissa.
Lue myös
Jos ajankohtaiset metsäasiat kiinnostavat, tilaa Metsälehti tästä.
Konkreettinen kusetus eurostoliitolta! Samaa varmasti alkavat soveltamaan moottorikäyttöisissä vehkeissä, jottei ”ylikompensaatiota” vaan toteutuisi!
Vielä koittaa ajat jolloin on muutakin ajateltavaa kuin päästökaupat.