› Keskustelut › Puukauppa › Kuitupuun kantohinta jo yli 40 euroa

Esillä 10 vastausta, 1 - 10 (kaikkiaan 61)
1 2 3 … 5 6 7

  • Kuitupuun kantohinta jo yli 40 euroa

    Lähetetty: 7.4.2018, 19:59

    Seuraan jossain määrin Viron puumarkkinoita.

    Maaliskuun lopun hintatilastojen mukaan havukuidun satamahinta ylitti jo 60 euroa kuutiolta ja koivukuitukin hipoi sitä. Paikallisen kustannustason mukaan, kun tästä vähennetään reilu 15 euroa (hakkuu, metsäkuljetus ja rekkakuljetus), saadaan kantohinnaksi yli neljä kymppiä.

    Esimerkiksi SE hankkii Suomen ja Ruotsin sellutehtaille markkinatasauspuuta Baltiasta. Näin muutamasta miljoonasta kuutiosta voi maksaa lähes mitä tahansa, koska tämä pitää ainakin jossain määrin aisoissa Ruotsista ja Suomesta hankittavan kuidun hinnan.

    Tällä hetkellä sellubuumi taitaa olla kuitenkin sitä luokkaa, että kevään kaupoissa kuitupuun hinta joutuu joustamaan myös Suomessa (Ruotsissa jo nousikin jossain määrin).

    Tekijä
    TTL
    Teema Puukauppa Puukauppa
  • Jätkä 7.4.2018, 20:06

    Sieltähän kuitua kannattaa ostaa, missä se on kaikkein kalleinta.

    rööri roope 8.4.2018, 12:50

    Ei se suomen kuitupuu tehtaan portilla ole halpaa  kun lasketaan kaikki kulut.Kantohinta on kustannuksista murto osa.

    Uusmetsäläinen 8.4.2018, 14:29

    Yleensä maailmanmarkkinoilta hankitaan hinnaltaan halpoja eriä (esim. Viro elintarvikkeensa). Metsäteollisuus menettelee päin vastoin.

    Timppa 8.4.2018, 15:18

    Aikanaan Iso-Britannia suojeli Kansainyhteisön maista tuotavaa tavaraa kovilla tulleilla Yhteisön ulkopuolelta tuotavalle tavaralle.  Niinpä tilanne oli, että edullisempi olisi ollut laivata sahatavara ensin Euroopasta Kanadaan ja sitten tuoda tullivapaasti Britanniaan.  (Britit poistivat kuitenkin viimeisetkin sahatavaratullit joskus 1860-luvulla).

    Tästä tuli mieleen, että metsäomistajissa on innokasta porukkaa.  Kannattaisiko alkaa rahdata  kuitupuuta Viroon ja myydä se siellä sitten suomalaisille ostajille.

    mehtäukko 8.4.2018, 15:54

    Kotimaan kantohintaan näköjään pätee edelleen SE metsäherran aikoinaan ilmoille päästämä toteamus, että sillä n.10milj. motin tuonnilla pidetään kotimaan hinnat aisoissa.Ja niin on ollut.

    Jätkä 8.4.2018, 16:08

    Pajonkohan maksaa Puutavara-auton kääntyminen Tallinnan satamassa ja paluu samalla rekalla ja samalla lautalla suomeen takaisin?.

    Puuhan Virolaistuu, jos sen omistaja vaihtuu Virolaiseksi ja hän myy sen Suomen puuporvarille Viron hintaan.

    Aimo Jortikka 8.4.2018, 20:50

    Itse asia puukustannus sellun hinnasta ei ole koskaan historiassa ollut yhtä pieni kuin se nyt on kun sellun hinta on noussut merkittävästi ja kuitupuu kallistunut vain aavistuksen.

    Rane2 9.4.2018, 07:04

    Tuossa kymmenisen vuotta sitten yksi paikallinen Lvi-kauppias kertoi että viemäriputket,joita tehtiin jossain keskisessä Suomessa, tuli hänelle tehtyään mutkan Virossa.Syy oli joku EU:n tuki joka teki putkista näin halvempia.

    TTL 14.4.2018, 10:16

    Jos katsoo esimerkiksi Storan liikevoittoa, niin kuitupuun hinnanvaihtelut ovat vain kohinaa. Tänäkin vuonna liikevoitto todennäköisesti ylittää reilusti miljardin. On liikevoiton kannalta täysin sama onko kuitupuun kantohinta 15, 20 tai 40 euroa, kunhan toimitusvarmuus säilyy.

    Maksamalla Baltiassa karkeasti 40 euroa Stora saa hieman jarrutettua hinnannousua Suomessa ja Ruotsissa. Tämä on varmasti ostajan etu   lyhyellä  aikajänteellä. Pitemmässä tarkastelussa tämä voi kääntyä myös yhtiötä vastaan, kun kilpailu puusta tulee kiristymään.

    Puuki 14.4.2018, 11:23

    ”Puun hinta on vakaalla tasolla” on  se vakiintunut lausunto metsäfirmojen  oston tilannearvio puukauppatilanteesta. Mitäpä sitä maksamaan korkeampia hintoja kun saa halvemmallakin – ainakin jonkin aikaa. Mutta tilanne voi muuttua (kiristyvän kilpailun lisäksi) metsänkasvatuksen ja sen liitännäiskulujen (esim . metsäteiden kunnossapito) tultua vähemmän kannattavaksi kotimaassa matalan kuitupuun hinnan vuoksi. Ylitarjonta kestää aikansa mutta puun saatavuuteen vaikuttaa myös hankintaolosuhteet tulevaisuudessa. Tiestöstäkin kannustetaan puheissa pitämään parempaa huolta ja hyvä niin, kunhan muistaisivat että mo:en ja mahdollisten valtion tukien  lisäksi voisi kannattaa satsata puun käyttäjienkin jotain ”yhteisen hyvän vuoksi” oman etunsa takia.

Esillä 10 vastausta, 1 - 10 (kaikkiaan 61)
1 2 3 … 5 6 7