Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Visakallo on jo kauan käyttänyt helppoa systeemiä: Vaihtaa auton uuteen aina siten, että väliraha tekee kympin päivässä. Siihen päälle auton kaikki muut kulut. Tästä summasta verottaja sitten sponsoroi minkä sponsoroi. Yksinkertaista ja stressitöntä.
Meillä oli muutaman kesän työporukassa opiskelija, joka oli ostanut auton 400 eurolla. Ajeli sillä kolme kesää. Talviaikaan auto seisoi melko joutavana. Kesärenkaat olivat täysin sileät. Talvirenkaat oli ostanut viidellä kympillä. Huoltokuluja oli muutama öljynvaihto ja kaverinsa oli jotain jarruremonttia tehnyt. Ajeli kesien aikaan tuolla autollaan tuhansia kilometrejä. Firma maksoi kilometrit. Oli sitä mieltä, että työmatka-ajelu on melko kannattavaa touhua.
Muistui mieleen, kun tytär aikoinaan opiskellessaan osti Honda Civicin tonnilla, ajoi sillä monta vuotta ilman remontteja, ja myi turkkilaisille 1200 eurolla.
Minäkin olen tehnyt kerran autokaupan, jossa pääsin voitolle. -90 luvun alussahan jobbarit välittivät kaikki ladat, mitä saivat, Venäjälle. Olin ostanut edellisenä talvena 1200 ladan. Jouduin syksyllä työttömäksi ja rahat olivat lopussa. Tuli sitten autonostaja ovelle kyselemään , myisinkö tuon ladani. Tarjosi ensin täysin naurettavaa hintaa. Olin kuitenkin perillä, mitä niistä oli maksettu. Neuvotteluiden jälkeen sovittiin kaupoista. Hinta oli noussut alkutarjouksesta yli kaksinkertaiseksi. Sain myydessä enemmän, mitä maksoin vuotta aiemmin. Rahat tulivat tarpeeseen.
Minäkin tein kerran voittoa autokaupassa. Toin Kanadasta Suomeen vuonna 1991 Ford Thunderbird SC:n vuosimallia 1990, ja myin sen vuonna 1999 samalla summalla kuin mitä siitä maksoin. No, inflaatio huomioiden, hävisin kuitenkin.
MS tajuatko että tuo 25sentiä/km on verovähennys minkä voit vähentää tulosta et suoraan verosta.Lopullinen rahallinen hyöty on se GLA:n mainitsema 7,5senttiä/km.
Ei verottaja rahaa jaa ottaa toisilta enemmän toisilta ei yhtään.
Ostin 1982 Fiat 850 2000 markalla. Ajelin sillä 4 vuotta lyhyttä ajoa (yht 50000 km). Kerran puolipohjasin. En ollut aiemmin hitsaushommia tehnyt, mutta läpi meni. Pientä hymynkaretta havaitsin katsastusmiehen suupielessä.
Eräänä syksynä marketin parkkipaikalla tuli iso mies kysymään, myisinkö auton hänelle varaosiksi, kun hän sopi kokonsa puolesta hyvin autoon ja omaa täytyisi kunnostaa. Meinasin närkästyä kun hyvää autoa ostettaisiin varaosiksi. Otin kuitenkin puhelinnumeron talteen.
Seuraavana keväänä katsastuksen lähestyä arvioin, ettei autoa kannata enää kunnostaa ja mielessä oli myynti varaosiksi. Onneksi samantien liikennevaloissa bemarikuski törmäsi autoni perään. Siitä ajettiin automaatille ja sain häneltä 350 mk. Sitten soitto varaosanostajalle. Häneltä en saanut kuin 100 mk, kun oli työttömänä.
Seuraavaksi keskustelin naapurin kanssa, joka kaupitteli samassa tallissa Fiat 127 (1050 kone). Siisti peli, ostin pois.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään