Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Olen jo hoitanut perheeni hiilipäästöjen kompensoinnin istuttamalla n 4.5 ha peltoheittoja kuuselle. Hyvin kasvavat. Minusta minut pitäisi vapauttaa hiilensidonnan lisärasitteista. Perheenihän on jo hiilineutraali.
Minunkin hiilitase plusmerkkinen, hiilineutraalisuus saavutettu aikoja sitten. Pelttoheittoja olen vuosien mittaan n. 20 ha istutellut , tilakauppojen mukana kaiken moista työmaata pihapiirien ryteiköistä alkaen hoidettu hiilensidontaan. Totuuden nimessä on mainittava, että puunkasvatus ja maiseman hoito olleet syyt uurastukseen, näiden osin haasteellisten kohteiden toimissa.
Sillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että yhteiskunta tukee autoilua, joka on vahingollista jopa tuleville sukupolville. Sellaista ei pitäisi harrastaa. Poliitikot antavat rahaa niille, joilla on eniten varaa maksaa itse omat ajonsa. Nyt ahneimmat yriittivät saada valtiolta 88k€ tukea uuden auton hankintaan romutuspalkkiota monistamalla. Jokainen käsittää, että palkkion saa vain yhteen autoon kerrallaan.
Autoilemalla tulee verovähennystä 25 c/km joita kerryttämällä verottaja palkitsee uudella autolla jonka voi valita kauppaliikkeen sedän kanssa porukalla.
Nimetön7.3.2021, 08:33
Kaikilla ei ole asiat yhtä hyvällä mallilla kuin MaalaisSepolla. Mailmassa 24 yli 10 milj. asukkaan suurkaupunkia. Varmaankin ois järkevämppää ensimmäisenä sähköstää näitten suurkaupunkien asukkaitten autoja, viimmeset latauspisteet vaikka Kuusamoon. Hyvä jos Kiinassa jo jotain valmiuksia autojen sähköistämiseen, eikös Kiinassa ole alue josta kasvaa 100milj. asukkaan suurkaupunki.
Oikeastihan keskihintaisen h-auton kulut on keskimäärin n. 45-50 c/km . Ei sillä verottomalla km-korvauksellakaan tienaamaan pääse ellei ole hyvin edullinen auto ja muutenkin pienet käyttökulut syystä tai toisesta. Puhumattakaan 25 c/km :n verovähennyksellä joka tehdään tuloista ei veroista. Taisi olla joskus markka-aikaan suunnilleen sama numeroina 43 penniä/km se veroton km- korvaus.
Miten yhteiskunta tukee autoilua, kun autoveroa ja alv pitää maksaa auton hankintahinnan päälle, ajoneuvoveroa joka vuosi aina entistä enemmän ( noussut n. 100 % 10 vuodessa) ja polttoaineen hinnassakin n. 60 % on veroa ? Autoilijat tukee valtiota n. 8 mrd€:lla /vuosi. Nykyään vielä pääosin vain polttomoottorilla ajavat autoilijat tukee; kohta myös akkuautoilijat.
Metsämatkat kanattaa tehdä vuokra-autolla. Koko lasku verotukseen. Auto tietysti kotipihaan tuotuna ja haku kotipihasta. Taksikin on hyvä, niin voi mennä metsähommiin, vaikkei ajokuntoinen olisikaan. Limosiinikyyti tarjoiluineen ei ehkä menisi verottajan seulasta läpi.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään