Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Sehän on täysin edesvastuutonta antaa nuorison käyttöön nopea urheiluauto. Sillä kuitenkin ajetaan mitä koneesta irti saadaan aamuyöstä kalja pöhnässä ja kyydissä on lisäksi neljä viisi alaikäistä, jotka sitten ulosajossa kuolee kaikki. Näitä on nähty useita tapauksia. Yksikään kaahari ei selviä ilman kolaria. Se on sitten tuurista kiinni miten käy, kun kolahtaa.
Pojat on poikia. Itseläkin oli nuoruudessa todella tehokkaita autoja. Sen aikasi v8 pitihän ne vielä sitten ahtaa remmi ahtimella. Kivahan se on kiusata liikennevalo lähdöissä niitä juppi mersuja/ bmw. Poika jatkaa samaa rataa. Se meillä vaan menee niin.
Autoilun sähköistäminen kaatuu sirupulaan. Sähköautossa on 3000 sirua kymmenen kertaa enemmän kuin polttomoottori autossa. Tänäpäivänä uusi sähköauto maksaa n.60k€. Kyllä tavisten autoilu tulee lähivuosikymmeninä loppumaan, ei ole raaka-aineita uusia koko autokanta. Eikä kuluttajilla varaa ostaa niitä.
Arton väärät asenteet liikenteessä ovat periytyneet. Kyllä se perinne vielä katkeaa.
Niimpä. Toivottavasti ilman vahinkoja. Viimeistään silloin tai kun ikää tulee tarpeeksi ja korvantakuset kuivuvat.
Tähän voisi todeta että tiedän mistä kirjoitan. Meilläkin juniori otti minun motocross pyörän kun olimme poissa. Tuossa tiellä nurin ja jalkaan suuret ihonsiirrot. Oikean käden sormi jouduttiin amputoimaan siinä samassa. Onneksi oli sentään kypärän älynnyt laittaa päähän. Kavereita piha täynnä ja piti näyttää.
Hallitus poisti budjettiriihessä täyssähköautojen autoveron, mutta nosti vastaavasti niiden ajoneuvoveroa, eli mennään jälleen auton käytön verottamisen suuntaan. On päivänselvää, ettei valtio voi luopua yli kahdeksan miljardin euron veropotista, minkä se on tottunut autoilijoilta ottamaan vuosittain. Sitä mukaa kun polttoaineveron tuotto alkaa vähitellen hiipua, nostetaan vastaavasti sähköveroa.
Se on selvä. Tietullit on varmaan kohta listalla myös. Kukaan ei hyväksy että henkilökohtaista veroa nostetaan niin paljon että liikenteen verokertymä korvataan sitä kautta.
Jos 60k€ täyssähköautossa on ollut autoveroa 1.3k€. Eipä sen poisto tuonut sitä paljon houkuttelevammaksi ja lähemmäksi taviksen hankintalistalla. Työsuhdeautona tuolla verolla ei olisi ollut mitään merkitystä suuntaan eikä toiseen. Suomessa sähköauton hankkintatuki on vielä liian pieni. Kun katsoo latausasemien määrää, niitä on keskikokoisessa kaupungissa muutamia kymmeniä, kyllä kaikki sähköautoinfra on aivan lapsenkengissä. Suomi on sähköautoilun takapajula, eikä autotehtaita edes kiinnosta täkäläinen markkina. Uusia autoja tulee tänne hyvin rajallinen määrä.
Kyllä tuollaisen Skoda Enyakin tietenkin voisi ottaa työsuhdeautoksi, mieluummin kuin jonkin vanhan mallisen katiskan kuin Mitzu Asx.
Vielä kymmenen vuotta sitten jotkut kuvittelivat, että valtiot maksaisivat velkansa. Enää tuskin kukaan näin kuvittelee. Sehän olisi täysin järjetöntä imuroida rahaa keskuspankkiin. Keskuspankit voivat painaa uutta rahaa rajattomasti, se maksaa vain paperin hinnan, tai enää ei edes sitäkään, kun on sähköisessä muodossa. Vain mummelit käyttää seteleitä.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Viewing 10 replies - 11,781 through 11,790 (of 24,870 total)
.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.