Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Tolopainen: ”Tällä palstalla olevista hyvin harva ostaa sähköauton.”
Voihan sitä ostaa sellaisen sähköllä kulkevan inva-ajoneuvon. Se ei vaadi ajokorttia ja sillä saa ajaa kännissäkin, koska se tulkitaan jalankulkijaksi. Ovat melkein auton näköisiäkin nykyään.
Onhan tuo jo kiristystä, jos biopolttoaineen osuuden lisäämistä yli EU:n ohjemäärän vaaditaan moninkertaiseksi ja samaan aikaan raaka-aineiden saantia vähennetään (joista bioöljyjä voidaan valmistaa). Varmaan siksi esim. Lieksan uusi hieno biopolttoainetehdaskin seisoo toimettomana tällä hetkellä, kun ei ole raaka-ainelistassa tarpeeksi sallittuja aineita jotta voisi toimia. (tai sitten bioöljyn myyntihinta on liian korkea). Laaditaan vaatimus biopolttoaineen lissäämisen minimistä ja sitten estetään aineiden valmistus . Vähintään lisää kustannuksia ja niin saatiin aikaan uusi hieno korotusautomaatti polttoaineiden hintaan. Hienointa tuossa viritelmässä on että itse asiasta eli päästöjen vähentämisestä rangaistaan lisää. Hyvä Suomi ! (Marinin porukka).
Juttu on kirjoitettu helmikuussa, jolloin polttoaineiden hinnat oli jotain muuta kuin nyt. Markkina tietysti ratkaisee hintatason, kun esim. Nesteen biodieselin hinta on noussut fossiilisen tahdissa. Mutta mikä mahtaisi olla tuotantokustannusten vaikutus tällä hetkellä?
Sinänsä älytöntä, että kilpailu fossiilista ja pääosin eu:n ulkopuolista tuotantoa vastaan tapetaan tällaisilla kriteereillä.
On se vielä ajankohtaista sikäli , kun bensan hintakin on noussut ”vasta” n. 50 s/l ja bio-osuus taitaa olla esim. 95e:ssä ~ 15 % (etanolia) , jos en väärin muista. Vaatimuksena on 30 %;n osuus täällä (artikkelin julk. mukaan silloin 18%) , EU:n vaatimus 16 %.
Ola_Pallonivel: ”Jos on renkaat alla, niin ei ole jalankulkija. Olipa sitten kyseessä rullaluistimet, Esla renkailla taikka potkulauta.”
Niin luulin minäkin, mutta näissä tietynlaisissa invakulkuneuvoissa ei. Olin jokin aika sitten yhdessä virkavallan kanssa nostamassa pystyyn tällaista kiesiä, jonka kuski oli liikuttuneessa tilassa. Vähän aikaa siinä joutui virkavaltakin asiaa selvittämään, jonka jälkeen totesivat, että pappa voikin jatkaa matkaa kuppilaa kohti.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään