Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Oho, kyllä laki on ollut sellainen yli 40 vuotta. Siihen aikaan Olan kommentista olisi sanottu, että se tuli sillä varmuudella, jonka mahdollistaa vain täydellinen tietämättömyys, mutta nykypäivänä taustalla voi luultavasti olla muitakin tekijöitä…
Eikö tuo rullaluistelu ole menneen talven lumia. Kuka hullu sitä harrastaisi. Jos luistin menee asfaltin uraan, pääsee polvioperointiin hyvin herkästi.
Tuskin kukaan enää väittää, että keskuspankkien löysä rahapolitiikka ei tuottaisi kuplia. Arvottomasta ruokalähetti firmasta maksettiin 7mrd. Tosin sen maksavat jenkki sijoittajat kuplaantuneilla osakkeilla. Ostajafirman osakkeiden arvo on 50mrd dollaria. Näin käy kun markkinoille on syydetty ylimääräistä rahaa vuosikausia. Teknokuplan aikana esim. arvottoman TJG:n hinta nousi satoihin miljooniin. Hintahuipulla kävivät myös Sonera ja Nokia. Soneran myynnillä olisi saatu kuitattua parhaimmillaan valtion velat pois, mutta demarit estivät myynnin. Toivottavasti tuo kauppa ehtii toteutua ennen romahdusta, kevättalvi saattaa olla aika tylyä menoa markkinoilla. Tuosta tulisi veroina valtion pohjattomaan kassaan muutama sata milliä ylimääräistä. Edellyttäen että omistajat myyvät osakkeitaan, jotka saavat yrityskaupalla. Muuten tuo on pelkkää peliä, jossa kasvatetaan yhä isompaa kuplaa, maksamalla ylihintaa saman alan yrityksestä, jolla ei mitään arvoa ole. Eihän tuossa lähdettitoiminnassa ole edes niin paljon katetta, että se voisi kannattaa suomalaisella palkkatasolla. Siksi palkkoja ei makseta, vaan tehdään läheteistä yrittäjiä.
Korkoja on pakko alkaa nostaa, jenkkilässä on vuosi-inflastio jo yli 10%, kohta ollaan 80-luvun lukemissa.
Liikenteen ottamista mukaan päästökauppaan yritetään EU:ssa. Koska muut keinot ei ole vähentäneet polttoaineiden kulutusta riittävästi eikä vähennä vaikka po:en hinnat on jo kohonneet muista syistä. Arvellaan että CO2-tonnin hinnan pitäisi nousta n. 150 €;oon /tn jotta olisi riittävästi vaikutusta. Mutta ongelmana on kuljetuskustannusten nousu. Siihen halutaan kompensaatiota verotuloista ja päästökauppatuloista. (KL).
Saksa ei ole allekirjoitanut sopimusta polttomoottoriautojen valm. kieltämisestä. Ei ole mahdollista liian nopeassa aikataulussa lopettaa löpön ja bensan käyttöä . ( Kuten ei ole varsinkaan täällä Suomessakaan. )
Voi olla kohta entistäkin arvokkaampaa polttoaine mittarista valutettuna. Pitäisi saada myös puun kasvatus päästökauppaan mukaan . Puuta kasvattamalla voisi kompensoida päästöjä muualla mutta ei ilmaiseksi tietenkään. Jos CO2-pelko menee liian överiksi, se saattaa pysäyttää talouden pyörät pahimmassa tapauksessa. Puuta ei kohta kannata ehkä myydä tai sitä ei osteta koska hiilensitominen on parempi bisnes ja pakollinen toimenpide. ( = väärin ymmärretty hiilenkierto metsissä ja puun käytön vaikutus hiilitaseeseen kokonaisuudessa).
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään