Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Veikkaisin että super-laman aikaan ei ole aina niinkään tarve kahisevasta kuin esim. ruokatarpeista , puhtaasta vedestä ym. välttämättömyyshyödykkeistä. Rahalla voi yleensä ostaa, jos tavaraa on tarjolla, aina ei ole eikä silloin voi oikein syödä sitä rahaakaan.
Korona laittaa maailman polvilleen, ja papparaiset hautaan.
Kummallista.
Tämän luulisi olevan pääuutinen, kun virusmuunnos on jyllänyt jo 2 viikkoa ja vallannut tartuntatilastot eikä mitään mainintaa, kuinka moni viruksen saanut on päätynyt teho-osalle tai kuollut.
Tolopainen on huolissaan Helsingin hiilen poltosta. On vaan hyvä että meillä on vielä nuo pari voimalaa varalla. Nils Torvalds sanoo HS:n haastattelussa että EU:n päätökset johtavat energian hinnan nousuun (kuten on jo nähty) eikä sen riittävyydestä ole huolehdittu tarpeellisella huolellisuudella.
Tolopaisella hieno aamusaarna kirkollisveroista ja kehitysavusta – kuuluisi paremmin toiseen ketjuun, vaikka tänne? Kehitysavun voisi ottaa vaikka niin, että sen avulla on tilaisuus antaa kehittyvien maiden ihmisille vaihtoehtoisia tulevaisuuksia. Ehkäpä kirkollisverolla on sama tehtävä: pitää yllä toivoa kuolemanjälkeisestä todellisuudesta.
Samaan aikaan kun meillä on ihmiskuntana isoja kysymyksiä ratkottavana, niin muutamat isot maat sijoittavat käsittämättömiä summia rahaa aseisiin ja pullistelevat rajakysymysten kanssa. Myös yksi pieni ja köyhä maa tekee tätä, nimittäin Pohjois-Korea.
Kauppalehti: Japanilaiset yhtiöt Toyota, Subaru, Mazda, Kawasaki ja Yamaha ovat liittoutuneet kehittääkseen polttomoottoreita, joihin voi tankata seuraavien sukupolvien biopolttoaineita ja vetypolttoaineita. Toyotan tiedotteen mukaan tarkoitus on kehittää sähköautoilun ohessa myös polttomoottoreita, jotta kuluttajilla olisi enemmän valinnanvaraa.
Hyvältä näyttää, että myös vaihtoehtoja on tarjolla jatkossa. Täälläpäin on alkanut näkyä myös kaasulla kulkevia rekkoja tienpäällä.
Tämä patteripelleily jääkin aika lyhyen aikavälin buumiksi. Kun maamineraalit loppuvat nopeasti akkujen valmistuskin hyytyy. Nyt jo lisätehtaiden rakentajat ovat alkaneet himmailla. Vaasahan ei nyt saa tehdasta ja kotimaan hankkeet voivat muutkin alkaa jo tökkiä. Polttomoottoriset tulevat uudelleen ja vain polttoaineet monipuolistuvat.
Tämähän on ihan perinteinen harjoitus ”panssarikauhun” vähentämiseksi.Aikoinaan se tehtiin niin että varusmiehet makasivat vatsallaan jonossa lähestyvän vaunun telan kohdalla ja vasta kun kapiainen potkaisi olkapäähän sai kierähtää selälleen telojen väliin.Siinä sitten katseltiin kun vaunu ajoi yli,Ainakin Ranella oli hiukan klaustrofobiset fiilikset.
Ei ole mitään järkeä siirtyä sähköautoihin Suomessa. Jos henkilöautoliikenteen päästöt puolitetaan, se on vain 2milj t. Rautaruukin sulkeminen vähentää päästöjä enemmän eikä maksa mitään. Vanha 60-luvun venäläinen laitos on pilannut jo tarpeeksi koko pohjois Suomen luontoa. Laitoksen tuottamat raskasmetallit eivät häviä luonnosta koskaan.
Rautaruukin hiilipäästöt ovat aivan järkyttävät 4 milj t/y. Vaikka Helsingin hiilivoimalat suljetaan, se vähentää päästöjä vain 2 milj t.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Esillä 10 vastausta, 12,271 - 12,280 (kaikkiaan 24,579)
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.