Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Tämä kartano oli aikoinaan Suomen suurin maatila. Omaisuutta on paljon helpompi hävittää kuin kerätä. Aika mitättömästä syystä alkoi alamäki, jolla oli lopulliset seuraukset.
Sehän erikoista, että kuormaimen voi metsään jättää. En ole koskaan irrottanut metsäkärryä traktorista metsässä ja tuskin tekisin vapaaehtoisesti. Kyllä se yleensä irrotetaan konesuojaan betonilattian päälle, kun kuormaaja on edessä puomille tulee pari tonnia painoa. Aika työläs toimenpide nostella venttiilipöytä letkuineen ilman telinettä nostovarsien päällä. Telikärrylle ei ole mikään ongelma edes se että yksi rengas tyhjenee. Yleensä kärry huolletaan ennen metäajoa ja rasvataan. Se on marssijärjestys. Kokemattomat voi tietenkin puuhastella kaikenlaista.
Puu Hastelija:”Kävin muuten hakemassa kuormaimen metsästä pois. Ajattelin vaihtaa sen letkun kotosalla. Saa samalla rasvailla ja katsoa rengaspaineet. Varmaan ihan lähipäivinä tuleekin sitten loput puut ajeltua.”
-Kun vehkeet ovat ajantasalla, on kuormaimen ja kärryn irroittaminen ja kytkentä simppeli juttu.
Kärry tukijalkojen varaan, kaksi letkua irti ja joustikut takaikkunan kautta ulos. Sähkohjatut venttiilit saavat olla siellä mihin ne on pultattu.
Ei kai letkuja ikkunan läpi vedetä, kyllä ne alapuolelta hyttiin tulee. Jätkä ei ole koskaan metsäkärryä traktoriin kytkenytkään. Kyllä niitä letkuja neljä tarvitaan, jos on aisaohjaus.
”Ei kai letkuja ikkunan läpi vedetä, kyllä ne alapuolelta hyttiin tulee. Jätkä ei ole koskaan metsäkärryä traktoriin kytkenytkään. Kyllä niitä letkuja neljä tarvitaan, jos on aisaohjaus.”
On se jätkä jostakin 1980-luvun oppikirjasta sen lukenut. Siihen sen kokemus jääkin. Toista se on meillä oikeilla konemiehillä!
Siirtykää nykyaikaan. Tolopainen ei ole koskaan nähnyt A: Avattavaa ikkunaa. B: Polykarbonaatti-ikkunoita, joihin on helppo sahata ja porata aukkoja,
Kalle ei ole nähnyt oikeaa konemiestäkään.
Kuten tukijalat, myös aisaohjaus on lapsellisen helppo asentaa sähköisesti ohjatuksi samasta venttiilipöydästä kuin nosturin muutkin toiminnat.
JA DA-Trolleille yhteisesti: Vaikka meidän kärryssä on Hydraylinen veto kaikissa pyörissä, järjestyy senkin ohjaus sähköisellä keinuvipukatkaisijalla, eikä traktoriin tarvitse liittää kuin kaksi letkua. Uusi versio onkin omalla säiliöllä ja pumpulla, eli ei letkun pätkääkään, vain nivelakseli ja sähköjohtonippu.
En oikein uskoisi, että noin pöljä porukka täällä esittää muka NIIN tietäväistä.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään