Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Tuttu polttopuuyrittäjä kertoi, että jostain kumman syystä hänen asiakkaidensa käytös on muuttunut. Aikaisemmin monet heistä heräsivät tilaamaan puita vasta sitten kun pakkaset alkoivat, ja toimitus olisi pitänyt tehdä välittömästi. Nyt samat asiakkaat ovat liikkeellä jo puolta vuotta aiemmin!
Järki alkaa voittaa. Jos olisin ostopuiden varassa, en itsekään tilaisi lämmityskauden alkaessa puolikuivia klapeja, joita ei enää ehdi kuivattaa. Edellisen kauden loppuessa ne pitäisi liiteriin ottaa.
Aivan sama millä tässä konkurssikypsässä valtiossa ajelee. Kaikki mistä jonkunsortin veroja saa nyhdettyä varmasti tulee ja pian. Sähköautojen edullisuus on kupla joka puhkeaa ennen kuin ensi joulusta ohi päästään.
Hiukan epäilen että tapaus Rydman ei jaksa kauan kiinnostaa. Jos vuosikymmeniä vanhoja juttuja kaivetaan yksilöimättä valtakunnan päälehdessä, herää kysymys mistä puoluetoimistosta prosessi on laitettu liikkeelle. Kokoomuksen gallupsuosio nousikin liian reippaasti. Se ainakin vasemmistoa närästää.
Bensan hinta jatkanut nousuaan Suomessa. Saksassa ja Ruotsissa on n. 50 c/l edullisempaa kuulemma. Verotus on kovaa täällä. 2020 öljyn hinnan laskettua nostettiin polttoaineveroa jotta verotulot ei laskisi (US). Nyt ei toimita toisin päin veron kanssa vaikka barrelihinta on noussut reippaasti.
Sähköautot akkuineen on painavia ja lisäävät tiestön kulumista ja mikromuovien irtoamista autojen renkaista ja niiden päätymistä lopulta vesistöihin. Niille tulisi laittaa sopiva lisävero päästöjen perusteella ihan kuten muillekin autoille. Se tullee voimaan, kun riittävä määrä autoista on sähköistetty mutta tämän hetkisen tilanteen takia voisi hyvin laittaa voimaan heti. Sopiva taso s-autojen päästöverolle olisi esim. n. 40 – 50 c/kWh. Se pitää suhteuttaa polttomoottoriautojen päästöveroon joka on suhteessa iso summa koska on nostettu n. 10 vuodessa yli 2 x:ksi. Päästövero bensa-autolle (ajoneuvovero) esim. keskimääräisellä 15 tkm/v ajolla on jo yli 100 €/CO2tn. Lisäksi bensan hinnassakin maksetaan veroa, n. liki puolet litrahinnasta taitaa olla veroa. Sähkön hinnassa vero on vain n. 20 % ja muutenkin sähköautoissa kuluu sähköä aika vähän.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään