Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Ihmejuttuja nuo hybridiautot? Esim. Toyotan Rav4: 2,5 litran bensakone ja co2-päästöjä ei ollenkaan? Hybridi Toyotoilla on liikehybridi, ainoastaan Prius on ladattava, Liikehybridilla ajetaan suurimmaksi osaksi bensakoneella ja palamistuloksena tule H2O ja CO2 kaasuja!
Sama juttu myös muilla hybrideillä, bensaa palaa, mutta hiilidioksidia ei tule? Huijataanko meitä?
Tuonne ylös Glalle vielä vrk:n päätteeksi että kaiken se on kuluttanut mitä tankkiin on tällätty. Ei ole mitään järkeä edes alkaa mitään tämän suuntaista spekulointia autosta jonka arvot ovat aivan muissa asioissa kuin halvassa kulkemisessa. Sanotaan että ajan kuitenkin sillä Glan Corollaa vähintään puolet vähemmän vuodessa. Että joka tapauksessa taidamme aika saman kuluttaa. Pidemmät matkat ajetaan silloin kun ei avolavaa tarvita, pieniruokaisella Peugeotilla. Enköhän ole sanonut että autot ja traktorit ovat minulla tarpeeseen. Ei silloin lasketa olemattomia asioita. Viimeksi olen traktoriinkin tankannut tankin täyteen bensiiniä kalliimpaa dieseliä. Enkä lähtenyt silti autoja polttamaan. Kuten Ranskassa. Nuo muut lässyt onkin kait suurinpiirtein lauantain tyypillistä rohkaisun mukanaan tuomaa tomppelipölinää.
Eipä tule Letukan kulutuslukemia, kun metsäteillä menee yli 20l/100km eihän niitä viitsi edes itselle laskea, kun itsetunto vaatii letukan maksoi mitä maksoi. Naapurille pitää näyttää että kantrielämää eletään.
Jees, kun kehut auton kestävyyttä, taustalla on tietysti kustannukset. Jos ajat autolla 396000 km ja kulutat 5 l/100 km enemmän kui jollain toisella, bensan hinnalla 1,5 €/l maksat 29700 € ylimääräistä bensalaskuissa. Onko uuden henkilöauton hinta kannattavaa polttaa ylimääräisenä bensana taivaan tuulii, sitä on syytä miettiä vai kannattaako tuon takia vaikka kääntää peräkärry käsin metsätien kääntöpaikalla.
En ala aiheesta kinaamaan tämän enempää mutta aivan selvää on että peräkärry ei tule kyseeseen. Mutta sehän kun ei teille valkene se on minulle aivan sama. Eikä kulutusongelmista täällä juurikaan ole paketti-ja kuorma-autojen suhteen oltu huolissaan. Mielestäni joka litra kulutetaan hyötykäytössä ja se riittää minulle. Ja kyllä raaskin ajaa, on sillä jo useita tuhansia omassakin ajossa tullut. Silti muistelin tässä kirjoitelmaani aloittaessani että taidan pari kertaa viikossa käydä automaatin kautta ja se tietää noin neljänkympin viikkotahtia. Onko se sitten itkun paikka tiedä en. Minulle ei. Kuitenkaan ei ole kyse mistään vanhasta dieselipössyttäjästä vaan pakokaasunsa puhdistavasta bensa-autosta. Ja tosiaan, maksan aika puhtaasta kalustosta vero/vakuutusmaksuja. Yksi autoista on diesel ja se on ympäristölleen kaikkein ystävällisin. Sillä kun ei ole ajettu kuin kerran tänä vuonnakaan ja matka oli noin 500 metriä. Eli koitan sanoa että sitä kalustoa on minun kontollani kyllä jopa pari traktoriakin mutta vuotuiset kulut niistä ei ainakaan minua huimaa. Mutta on se NIIN HIENOA kun saa vain ottaa avaimet naulasta tarpeen mukaan ja lähteä. Nimenomaan tarpeen mukaan! Ei ahdasmielisen nutkutuksen mukaan.
Ei milloinkaan kun sillä ei ole minulle suuremmin merkitystä enkä vaivaudu sen vuoksi edes mittailemaan. Kuten mainitsin kalustoa käytetään tarpeen mukaan siihen tarpeeseen sopivana ja silloin tarve vie ja muut vikisee, tai vikisköön. Huomautusluonteisena voin kertoa että kyllä näissä Harjavallan metsänomistajissa ainakin on kummallinen tarve avolava-autolle, nimittäin en juurikaan näe täällä peräkärrin veuttajia metsäteillä mutta avolavaosastoa kyllä tulee vastaan päivittäin. Mutta sitä avolavan monipuolista kätevyyttä ei tajua jos vain kateellisena katselee kun muut menee työn viereen ja alkaa töihin. Kilometrin kävelyn jälkeen näiden peräkärristien tosin ei tarvitse enää työstöön alkaa kun ei olisi siihen paukkujakaan enää. Onhan silloin hienoa olla säästäväinen, mutta pirttihän sitten lämpeääkin sähköllä kun ei saada edes klapivärkkejä kuin pienen ostonökön korkeintaan.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään