Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Jees: ” Eli kuten tunnustivat, japsiautot ovat tylsiä mutta juuri siksi vähävikaisia kun eivät juurikaan uudistu. Jos joku sitten sellaista ihannoi pidän kyllä hiukan taipuvaisena tylsimykseksi myös kuljettajaansa.”
Tylsä kuljettaja on varmaan ihan hyvä piirre liikenteessä. Esim. jännittävä, rohkea tai persoonallinen ei niinkään.
Jakopään hihnan turpoamisesta en ole kuullut. Kulumisesta ainoastaan. Mutta kun vaihto meni takuuna, eikä mitään huolestuttavaa kuulu, mikäs siinä on ajellessa. Pelko pikkuturboja kohtaan näyttää olevan edelleen kova, vaikka nuo ovat olleet yleisesti markkinoilla jo ainakin 15 vuotta, eikä Esson nurkkapöytäparlamenttia lukuunottamatta muualta mitään hälyyttävää moottorityyppiin liittyen ole kuulunut. Turbo on kuluva osa, joka todennäköisesti menee vaihtoon ennen auton paalausta, mutta sama se on isommissa turboissa.
Pösössäkin moottorin kestävyydessä on kyse osien mitoituksesta ja materiaaleista, ei iskutilavuudesta. Teho riittää varmasti leppoisaan ajeluun, kun auto ei ole jatkuvasti täyteen lastattu tai sillä ajeta autobahn-nopeuksia. Tällöin moottorikaan ei rasitu liikaa. Öljyn kulutus on ärsyttävää, muttei kertalisäyksenä pitkällä vaihtovälillä huolestuttavaa. Ihan samaa on ollut joskus esim. Tm:n käyttötesti-Toyotassa ja monessa muussakin. Moottorin purku testin päätteeksi harvoin on paljastanut mitään varsinaista vikaa.
Olihan Nissaneissa 1.8l bensakoneissa ölynkulutusongelma, eikä sitä saatu korjattua, vaikka asensivat tehdaskunnostetun puolimoottorin. Joissakin autoissa moottorit on niin hyvin suunniteltu ja koneistettu, että öljyä ei tarvitse lisätä. Öljymäärä on syytä kuitenkin tarkistaa myös omistajan toimesta.
Öljyn kulutus on VAG-konsernin moottorien ominaisuus.
Tällä pastalla sähköauto asiantuntijat löytyvät osastolta joiden tulot eivät riitä hankkimaan edes käytetty sähköautoa.
Eu on päättänyt että vuodesta 2035 loppuu polttomoottoriautojen, henkilöauto, myynti. Nyt on viimeisiä hetkiä hankkia navetan taakse varastoon muutama hiase ja hiluksi.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään