Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Niimpä. Suomi voisi kyllä lakkauttaa koko eduskunnan ja ulkoistaa hallintonsa Ruotsiin. Siellä kun menee melkein kaikki paremmin. Suoraan vain Ruotsin lakikirja käyttöön.
Tuo maahanmuuttopolitiikka olikin se mistä kommenttiini tuli tuo ”melkein”. Ruotsi oli ennen maailman ylivoimaisesti paras maa. Mutta ovet oli liian auki maailmalle. Nyt sielläkin on herätty mutta liian myöhään.
No missä muussa heillä menee paremmin ? Tosi on että ruotsi on vauraampi maa mutta syyt vaurauteen löytyy jostain muualta kuin Suomen eduskunnasta. Mitä mieltä olet kuninkaan ympärillä pyörivästi instituutiosta. Onko se kansantaloudellisesti kannattavaa puuhaa ?
Palautan taas keskustelun autoihin, valitan. Mielenkiintoisia kommentteja kyllä kuten esim. arton että pitkä öljynvaihtoväli jumiuttaa öljyrenkaat. Minullahan auto meni normaaliin huoltoon nyt aiemmin koska vuosi tuli täyteen edellisen vuoden nokkaketjun turpoamisjutun yhteydessä tehdyn huollon vuoksi. Arton verstas sikäli harvinaisuus että täällä Mekonomen ketjun verstas selvästi hylki voimakkaasti ajatusta männän renkaiden vaihdosta. Heillähän on joku ketjun oma taulukko josta hintoja tsekkaavat. Joku kummajainen tuohon sisältyy. Luulisi olevan helpompi vaihtaa renkaat kuin koko moottoria ruveta uusiksi veivaamaan. Odotan sieltä merkkihuollosta pyytämääni hintaa uudelle moottorille. Tulevat kuulemma todennäköisesti vastaan hinnassa vaikka takuu onkin jo loppunut. Takuu 5 vuotta tai 100 000km. Minulla 6v ja 110 000. Eli ei niin paljon yli mutta kuitenkin. Takuuaikana jos tuo olisi ilmennyt sieltä olisi ilmeisesti saanut uuden motin veloituksetta. Myös tuo Kendallin öljyt ovat tuttu juttu noissa jenkkiautoissa. Ei todella kulu vanhemmassakaan moottorissa ollenkaan siihen malliin kuin nuo marketlitkut.
Onkohan se Ruotsi myynyt ulkomaille kaikki tuottavat valtio-omisteiset yritykset? Saattaa se niiden vauraus johtua siitä, jos eivät ole näin toimineet. Suomihan on myynyt kaikki valtioenemmistöiser yritykset, ja siihen löytyy syy eduskunnasta.
JeZZi:”Ei todella kulu vanhemmassakaan moottorissa ollenkaan siihen malliin kuin nuo marketlitkut.”
Sieltähän se tuli: JeZZe on käyttänyt joitakin epämääräisiä öljynlitkuja moottorissa.
Jos olisi edes hiukan jäntevämpi ukko, ottaisi selvää,onko öljylaatu edes ollut sellainen, jota valmistaja on edellyttänyt käytettäväksi.
Luulin minäkin vielä 15 vuotta sitten, että kun käytän kalliimpaa öljyä, se on moottorille hyvä. Sitten lueskelin käsikirjaa huolella ja sen auton kirjassa oli moottoriölpölle laatuvaatimuksena muistaakseni API C3 . Kalliimmissa öljyissä tuo oli joku muu. Sitä C3 – öljyä sai edullisesti Halpa-hallista ja merkkituotettakin oli.
Se on tuo luetun ymmärtäminen, jonka puuttuminen ”turvottaa” nokkaketjunkin! (Se on terästä, eikä turpoa, mutta idiooteille voi syöttää kaikenlaista.)
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään