Me keskustelemme taas!

Vielä TAAS paluu autoilun saloihin. Peugeot 3008:n historia saa uuden käänteen eli yllättäen maahantuoja lupasi uuden moottorin, veloituksetta. Ei sitten kauaa tarvinnut öljytikkua nostella. Aika vähän se öljynpinta laski Jaalan reissullakin. Mutta hyvä noin. Vapun jälkeen asennetaan ja minä maksan vain työn. Sekin kiinteään sovittuun hintaan ja mielestäni hyvin maltillinen veloitus. Seuraava satatuhatta taas alkaa olla aika varmalla pohjalla.

Herra Peugeotti on varhmaan lukenut tätä palstaa ja todennut, että nyt saa Jessen tyytyväiseksi ja muiden merkkien autoilijoille jauhot suuhun.

Oletan myös että huoltohistoriassa on mukavampi että lukee uusi moottori kuin että olisi jäänyt vain maininta öljyn kulumisen lisääntymisestä. Peugeot näyttää todellakin (kuten A.J. yllä totesi) haluavan nuo hihnaturvotukselliset nopeasti syyniin. Juuri hiljan olivat huollossa vaihtaneet samanlaisen moottorin kun hihna oli jo katkennut. Ei se turvonnut hihna kauaa väkisin tarvii pyöriä kun se tahkoaa ittensä pahki. Minulla vanha moottori sentään toimii vielä normaalisti eikä nyt sitten enää konehuoneeseen kurkita. Vaikka lähtisi hinurin lavalla kohti huoltoa. Taitaa yksi Kaakonkulman reissukin vielä mennä vanhalla.

Glalle, kyllä, tehdasuusi moottori ja kaikilla oheiskilkkeillä. Löytyy kuulemma suomesta ettei tarvii ranskasta alkaa vartoilla. Veloitus työstä on yhden miehen kahden päivän työ. Näytti olevan aivan heidän tuntiveloituksensa mukainen. Tekijä vielä käy jonkun perehdyttämiskurssinkin alta pois tässä ennen vaihtoa. Takaavat ettei mitään turhia häiriöilmoituksia ole luvassa. Tuli mieleen että taitaa olla polttomoottoreista jopa ylitarjontaa varastoissa kun haluavat niistä helposti luopua.

Se on hyvä, että asentaja käy kurssin ennen moottorin vaihtoa. Jos  vielä onnistuu yhdistämään sen auton tietojärjestelmään, loisto suoritus. Yleensä eivät saa edes uutta laturia  toimimaan.