Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Tolpalle: mesen 1.6disel on rellun kone. Ei taida oikeet mesemiehet ajella sillä moottorilla. Ja kaikkihan tietää mitä ranskiksia kannattaa ostaa, vaikka kioskilta tai alkosta.
Löysin yhden mallin Mersulta, jossa on 1,6 l diesel. Yhdistetty kulutus 4,9 l/100 km eli aivan tavanomainen luku ja ei siis mitään mahdollisuuksia ajella alle 4 litran kulutuksilla.
Ranskalaiskoneitahan ne saksmannitkin tosiaan paljon käyttää. Ja Bemari paljon muutakin ranskistekniikkaa. Taitaa Tolopan ”mesehurmos” nyt saada pahan kolauksen!
Minulla oli aikoinaan Volkkarin 1,6 litraisella Dieselillä varustettu Jetta, jonka tankkikin oli niin pieni, että en onnistunut koskaan tankkaamaan siihen 38 litraa enempää.
Auto oli ilman turboa, eli ei mitään kilpa-auto, mutta tarkistetun mittarin mukaan se hyvällä kelillä kulki lähes 170 km/ tunnissa.
Pidin kirjaa kulutuksesta, ja se meni vuosien mittaustulosten mukaan jopa alle 4 l/ satasella, eikä siihen vaikuttanut ajotapa, eikä edes auton sisällä oleva kuorma.
Se oli oikein matkamiehen auto, kun kaiken lisäksi ajo-omikausuudet olivat senaikaiseksi autoksi varsin mainiot. Jos tie oli tehty oikeilla arvoilla ja kunnossa, sitä ei tarvinnut ohjata, vaan se kääntyi kaarteessa kuin ajatus ja oikaisi sen jälkeen itse itsensä.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään