Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Visakallon kysymykseen on mahdotonta vastata. Autojen lukumäärä vaikuttaa suoraan valintaan. Jos taloudessa on kaksi autoa, kakkosauto voi olla vähän epätaloudellisempi ja kenties käytettynä hankittukin, jos ykkösautolla ajetaan valtaosa ns. helpoista matkoista eli suurin osa talouden matkoista. Kakkosautoa käytetään, kun tarvitaan esim. maavaraa metsäteillä, lomamatkalla tavaratilaa tai raskaan peräkärryn vetokykyä. Ykkösauto voisi olla jollain tavalla sähköistetty versio, jossa tila riittää neljälle + näiden tavanomaisille tavaroille eli vaikka Corolla/Golf-kokoluokasta löytyy paljon tarjontaa. Tai sitten etuvetoinen katumaasturi linjakkaalla korilla, kuten hybridi-CHR, jonka taloudellisuus on kelvollisella tasolla ja jossa maavara on riittävä metsänomistajan tarpeisiin. Kakkosautona voisi olla joku versio Octavian farkkumallistosta, isommalla moottorilla nelivetoisena jarrullisen peräkärryn vetäjille.
Jos pitää selvitä yhdellä autolla, täytyy valinnassa painottaa vaatimuksia eri tavoin. Yhteistä kaikille valinnoille on se, että fossiilisia polttoaineita pitää kulua mahdollisimman vähän.
Ai aloit heti aamusta viisastelun ihan puhtaaseen reva-tyyliin, kun joku yrittää vastata kohtuullisen pitkällä kirjoituksella kysymykseesi. Hyvä on, kerroppa seuraavaksi kokeneena puuntuottajana, onko mänty parempi puulajivalinta aukkoon kuin kuusi.
Visan kysymys on hiukan laajaa sorttia. Ja Gla alkoi kuristaa sitä vielä fossiilisten pienellä kulutuksella. Kahden auton taloudessa on jo paljon valintoja tuolla viisii tehtävissä. Olen itse ajellut aika monenmerkkisellä autolla. Mitään mullistavaa en muussa ole huomannut kuin matka-ajon jaksamisessa eli se tarkoittaa hyviä istuimia ja hyviä ajo-ominaisuuksia yleisesti. Ranskalaisautot ovat osoittautuneet piheiksi kulutukseltaan ja sopivat aika hyvin tuohon hintahaarukkaan. Kakkosauto ehkä jokatapauksessa avolava koska se on kätevämpi maastossa kuin henkilöauto ja peräkärry. Nelikkoa siellä tietysti vaaditaan. Mielestäni kakkosauto maastoon saa kuluttaa enemmän fossiilista koska hajulla ei maastossa mihinkään pääse.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään