Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Jotenkin tuntuuettä näillä veteraaneilla on samanlaiset innoitukset autonostokeskustelun suhteen. Jauhetaan juttua kunnon autoistakin ja lopuksi ostetaan joku kuppanen japsi katiska, kun uusi piti saada ja oli niin edukas. Jessellä se kyl oli ranskis. Tossa iässä visa kun rahaa on kuin nyky hallituksella ,katse volvo liikkeeseen, xc60 volvo esim, tai glc mb. Ajat muutaman vuoden pitempään, kustannus sama. Kyyti aivan erillaista ja naapurien arvostus.
Ei Kiinassa tehty volvo xc60 nyt niin erikoinen ole. Hyvin yleinen kylläkin tien päällä nykyään. Moni välttää kiinalaisia tuotteita tarkoituksella maailmanpoliittisista syistä.
Tikkulalle totean, etten minä sitä autoa naapureille osta vaan itselleni, kun ei ole tarvetta lisäarvostuksellekaan. Auto on minulle parhaimmillaan, kun istuu sinne pitämään taukoa metsänhoito- tai remonttitöistä ja ottaa kahvit termospullosta. Jos elämässä ei ole tähän ikään muuta oppinut, niin ainakin sen, että aito onni löytyy elämän pienistä asioista.
Volvon arvostuksen kohoaminen viimeisen kymmenen vuoden sisään on merkillepantavan kova.
Silloin ennenvanhaan, kun tätä Suomalaisen etnistä vähemmistöä uskalsi nimittää reilusti tunnetulla nimikkeellä, oli autoissa ihan oma lajinsa: Vanha – isompi Pappa-0 Mersu eroteltiin M—-lais Mersuksi.
Nyt on auton malli muuttunut ja on selkeä M—-lais Volvo.
Jos merkki on alkujaan joku muu, se on vain kaupanteon ylimenovaihe, joka on siis vain kauppakamaa, ei omaan käyttöön.
Toisaalta on kyllä mainittu, että Volvon laatu parani reilusti, kun sitä alettiin tekemään Kiinassa. Eli Kiinalaiset autojen kokoonpanijat tekevät parempaa laatua Kiinassa kuin Suomalaiset Ruotsissa!
Tuolla aiemmin Visa epäili josko vaihteet luotettavat automaattilootassa VW:llä. Ehkä maailman suurimpien autonvalmistajien ei kannata vuosikausia kärsiä samoista ongelmista. Kyllä niille riittää kun ongelma tiedostetaan. Seuraavissa vuosimalleissa ja takaisinvedoilla ongelmat selätetään. En ole mikään VW-fani mutta kestävyyden puolesta voisin kyllä aivan hyvin ostaa T-Rockin tai mitä niitä katumaasturimalleja niillä nyt onkaan. Muutama vuosi tuli volkkarilla ajeltua ja se oli aika kova matkatykki mutta isokulutuksinen. Mitään ongelmia ei sinällään koko aikana ollut. Se yksi turhakevalo siellä kojelaudassa pilasi pitämisajatukset. Koskaan en sillä kuvitellut kyllä matkan kesken loppuvan. Tiukkojakin tilanteita joku silloin koettiin. Pahin ehkä peräkärryllinen tavaraa moottoritiellä syksypimeässä yllättäin edessä. Ylitys isolla autolla sujui mallikkaasti eikä onneksi renkaita mennyt.
Pääsääntöisesti volvon, mesen arvostus naapureittenkin taholta on sitä että ne on autot vanhempanakin laadukkaampia ajaa ja omistaa. Myös himppasen suurempia, mikä tuo turvallisuutta lisää. Ja auto pitää olla semmoinen että sitä uskaltaa pitää enemmän kuin vuoden, kaksi. Kaikkihan muistaa ”osta Fiat uno, vuoden auto”.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään