Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Rakensin tuollaisen Kian – tuli aika suolainen hinta, noin 47 000 euroa. Korkea hinta johtuu pääasiassa siitä että valitsin nelivedon. Vihreä metalliväri mustalla katolla olisi hieno!
Vihreä on hieno, mutta vaikea väri. Luontoa vasten sävy voi olla väärä, eikä istu luonnon vihreään taustaan.
Onko Visakallolla jotain tiettyä vaatimusta autolle, jota ei tahdo markkinoilta löytyä? Vai onko periaatteessa kaikki ok, kunhan vaan osaisi päättää runsaan tarjonnan keskellä?
Joudun nyt tutkimaan tavallista tarkemmin eri vaihtoehtoja, sillä merkki on tällä kertaa vaihtumassa, koska Mitsun uusi ASX on täysin eri auto kuin tähän asti. Tarjontaa on paljon siinä hintaluokassa jota nyt haen. Vaaka on edelleen kallellaan Kauko-Idän suuntaan.
Ei varmasti Visakallon tarpeisiin sopiva, mutta näin maitokaupan pihassa uuden Suzuki Jimnyn. Ja sehän näytti hyvältä. Rekisteröidään pakettiautoksi, takapenkki on jätettu pois. Ongelmana on tuossa vaan se, että mihin sitä käyttäisi. Raivaussaha tuskin mahtuu kyytiin ja jarrutonta kärryä saa vetää 350 kg. Kauppakassina kulutus turhan suuri. Mutta on varmasti sata kertaa parempi kuin Niva.
Jimmyjä näkee täälläkin päin etenkin metsästystä harrastavilla. Eiköhän sinne raivurikin mahdu pienellä sovittelulla sisään, jos pelkääjän penkillä ei istuta. Meikäläinen tarvitsee tosiaan vielä takapenkkiä jonkin verran ainakin lastenlasten kuljettamiseen.
Visakallon kannattaa kahlita itsensä kettingillä Mizuun ja jättää se metsäautoksi, kun sen nettohyvitys on olematon. Silloin voi ostaa kunnon henkilöauton.
Eikö parempi ratkaisu ole antaa nykyinen vaihdossa kunnon henkilöautoon. Ei metsä yhtään paremmin tuota, jos sinne ajaa Corollan sijaan katumaasturilla. Visakallohan valistuneena metsätalouden harjoittajana ymmärtää tiestön merkityksen ja pitää senkin puolen kokonaisuudesta kunnossa.
Ei ole Tolopainen ASX:n nettohyvitys todellakaan olematon, yllätyin itsekin siitä aivan perusteellisesti. Kun uusien autojen kauppa takkuaa, nousevat hyväkuntoisten käytettyjen autojen hinnat. Se on sitä markkinataloutta Tolopainen!
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään