Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Kyllä joka kerta siihen trukkiin vaihdettiin takuuna uusi säiliö, joka alkoi vuotaa käytössä. Teollisuudessa yleensä koneet on käytössä 24/7. Jotta turha kuvitella, että saksalaisissa koneissa ei olisi vikoja, kun osia ostetaan mistä halvimmalla saadaan.
No ei nyt sentään, mutta tarkoitin, että täyssähköautojen hintataso alkaa nyt painua sille tasolle, että ihmisillä on mahdollisuus ja järki niitä yleensäkin ostaa. Tähän asti niillä on ollut 10 000-30 000 euroa ylihintaa. Kaikille ne eivät sovellu edelleenkään.
Eipä edelleenkään löydy kilpailukykyistä mallia markkinoilta, kun riman sijainnin määrittelee Corolla, Octavia tms. farmari. Niille, joille riittää neljä pyörää ja pieni loota, tarjontaa riittää.
Täyssähköauton akut vievät auton pohjalevystä oman tilansa, joten perinteisen farmariauton toteutus on lähes mahdotonta. Sähköautosta joudutaan tämän takia tekemään korkeampi citymaasturi.
En määritellyt katon korkeutta, vaan puhuin auton ominaisuuksista. Tilaa ei löydy, vaikka sitä on korkeutta kasvattamalla haettu. Samalla on kasvatettu ajovastuksia, minkä haitat korostuu sähköautossa.
Peräkärryn vetokyvystä ei tarvitse edes puhua. Saati auton hinnasta.
Viistoperäisiä sähköautojakin on, vaikka niissä korkeus ei hyödytä tavaratilaa. Esim. uusi sähkö-Passat. Olikohan ID7 oikealta nimeltään.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Esillä 10 vastausta, 19,391 - 19,400 (kaikkiaan 24,690)
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.