Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Eikös hybridillä nimen omaan pidä ajaa välillä bensalla, ettei moottori menee käyttämättömyydestä rikki/jumiin vai miten se oli? Auton valmistaja neuvonee tarkemmin miten kannattaa tehdä.
Useimmat hybridit pitävät itse tuosta huolen. Ladattavista hybridistä en ole niin varma. Tuo Jessen mainitsema asia on totta. Minulla on toytotan hybridi ja nyt kulutus on kesällä ollut reilu 4 litraa sadalla. Talvella litran enemmän.
Pitää vielä mainita myös että bensa-autolla saat tuohon kuuden litran satasella kulutukseen päästellä huoletta täydellä kuormalla tai moottoritiellä hiukan rajoituksen maksimitapissa ajaen-kin. Mitä olen Lahden moottoritieosuudella seurannut aina niin innokkaat ohittelija-Teslat lakkaavat kummasti moottoritiellä matkavauhdin pidon. Oikea kaista kiinnostaa kummasti enemmän. Tulemme näkemään jarrutusliikkeen sähköautojen yleistymisessä vaikka itsekkin olen ollut yllättynyt niiden nopeasta yleistymisestä. Uteliaisuushan niihin montaa ajaa. Mutta yhden kanssa saa usein tarpeeksi tyydytystä siihen vaivaan. Jenkeissähän tuo jo on todettukkin. Moni palaa polttomoottoriin. Teslaa huonompaa autoahan ei juurikaan liene länsimaissa nähty. Taitaa itä-Ladakin olla kestävämpi kuosi.
Tuttava kertoi juuri odottavansa viime syksynä tilaamaansa sähköautoa ,joka lienee saatavissa vasta tulevana keväänä. Entinen sähkäri on markkinoitava omatoimisesti. Vajaa vuosi sitten siitä olisi saanut saman hinnan kuin uutena . Ensi kevät on kysymysmerkki. Myönsi takaisin bensavehkeeseen siirtymisen käyneen jo vakavasti mielessä.
Ei ihme ,jos sähköön siirtyminen ottaa takapakkia. Harvalla on mahdollisuus odottaa kallista autoa kahta vuotta.
Taitaa nykyisten sähköautojen kysyntä romahtaa näiden uutisten myötä. Samoin käy käytettyjen sähköautojen arvo. Kuka ostaa autoa 90 km toimintasäteellä, kun tulossa on parin vuoden päästä 1000 km ajettava malli. Nykyiset kymmeniä tuhansia maksavat sähköautot ovat parin vuoden päästä romumetallin arvoisia. Ei niitä kukaan halua enää ostaa.
Sähköautot lyövät itsensä kunnolla läpi silloin, kun niillä varmasti pääsee myös pakkasella sinne millä bensa-autollakin, -ja vielä samana päivänä, välillä lataamatta, takaisinkin, ja niiden hinta on nykyisten bensa-autojen luokkaa tai halvempia.
Miten ne voisivat nykyistä paremmin mennä kaupaksi, kun autoja ei ehditä valmistaa enempää, ei sähköautoja ole liikkeiden varastoissa. Käy kysymässä toimitusaika ja ota sähköauto viikoksi koeajoon.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään