Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Ympäristöväeltä olisi mielenkiintoista kuulla, miten he aikovat ratkaista maapallon kasvavan väestön ruoan tarpeen. Brasiliassa, missä on peltoviljelylle maailman parhaimpiin lukeutuvat olosuhteet ei saisi peltoja raivata. Mihin ne pitäisi heidän mielestään sitten raivata?
Lihakarjan kasvatuksessa maan tuottokyky on hyötysuhteeltaan heikoimmillaan. Ei minulle kyllä siitä huolimatta härkäpapupihvi oikein maistu. Väestönkasvun rajoittaminen on ainoa keino. Luultavasti seuraava oikein kunnon pandemia vaanii nurkan takana. Korona oli pientä luonnon testausta.
Kiimaisia ihmisiä on maailmassa niin paljon, että saattaa tulla materiaali ja valmistuksen kapasiteetti pula, että kaikille riittäisi. Ja osalla väestöä uskonto kieltää tuotantovälineiden loimittamisen.
Ihan mielenkiinnosta kyselen ,monenko hybridinomistajan auton akusta on henki yllättäen kadonnut ? Ovet on avattava mekaanisesti ,jarrut lukossa eikä edes mittarivalot syty. Kyseessä hyvämaineinen automerkki.( ei onneksi tilanne omalla kohdalla)
Mielenkiintoista, kun kävin huollattamassa autoa. Myyjä väitti että heidän myymässään mild hybridi autossa ei ole akkua lainkaan. Peräkontti on kuitenkin akun takia pienempi kuin vastaavassa bensamallissa. Menisivät poloiset koulutukseen, ei kannattaisi puhua puuta heinää.
Minun hybridissä on akusto takapenkin alla. Polttomoottorin käynnistysakkuna on moottoritilassa pieni varmaan 45 Ah akku. Toki autolla on ajettu vasta vajaa 15000 km ja ainakin tuon pätkän se on toiminut hyvin.
Kertomaani tapaukseen on lisättävä ,että verkkolaturista paloi sulake ,kun akkua yritettiin herätellä henkiin ja toisen akun kytkeminen rinnalle ei herätyänyt mitään sähköisiä toimintoja. Lisävirran syöttämistä toisesta autosta en edellisen perusteella uskaltaisi tehdä.
Vastaavista ongelmista olen kuullut puhuttavan kotipalvelun käyttämien hybridien kohdalla ( edelleen arvostettu automerkki) ,joilla ajellaan toistuvasti vain lyhyitä ajoja. Tämä siitä huolimatta ,että autot ovat piuhan päässä jatkuvasti tukikohdassaan. Virtaa todennäköisesti on tarjolla jossakin päin autoa ,mutta ei siellä ,missä sitä tarvitaan eniten.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään