Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Heitän tähän väliin ,että edellä kertomassani tapauksessa auton oli halvaannuttanut huollossa tekemättä jätetty päivitys yhden toiminnan kohdalla . Auto yritti ratkoa ongelmaa ”omin päin” siinä onnistumatta ja tyhjensi elintoimintoja ylläpitävän virtalalähteen. Hinurin kyydissä huoltoon ja takaisin ja taas tottelee auto isäntäänsä. Näitä keikkoja varten kannattaa pitää vakuutukset kunnossa.
Olisi mukava ylläri kun Kymenlaaksosta pitäisi lähteä Sunnuntai-iltana kotia kohti jos auto olisikin koko viikonlopun ”ratkonut ongelmia omin päin”. Taitaa vakuutusyhtiöiden taksat alkaa nousta aika nopsaan kun näitä rakkineita alkaa saada kuskailla vähän väliä verstaalle. Taksilla vielä autoilijat kotio niin maksaa.. Lisäksi auton toimitus perästä kotio. ja maksaa… Nykyvakuutukset eivät edes välttämättä toimi riittämiin näihin sähköihmeisiin. Juuri kilpailutin autovakuutuksen ja pari saturaista jää taas enemmän muuhun elämään. Lisäksi hyvä kykiäinen heidän kaupastaan. Ei valittamista.
Kuten Tolopainen hyvin tietääkin, talousongelmilta välttyy parhaiten, kun selvittää asiat aina mahdollisimman hyvin etukäteen. Siitä se vaurastuminen alkaa, – vai mitä? Paljonkos ne Tolopaisen ja Rouvan autojen huollot maksavat?
Vakuutus ei tosiaan korvaa joka tilanteessa, mutta liikkumisturva (monessa uudemmassa automallissa) kattaa tekniset viat. Tulee kaupan päälle kun käy merkkihuollossa.
Minullekin sattui tapaus ,jossa liikkumisturva oli tarpeen. Olin käynyt jouluviikolla ostoksilla lähikaupassa reippaassa räntäsateessa. Tavaraa tuli vaakatasossa konehuoneeseen asti. Jouluaattona sukulaisvierailulle lähtiessäni kone ei suostunut ottamaan kiertoksia ja samalla lävähti moottorin tehonrajoitin päälle. Kaasarin päälle muodostunut vesi ei ollut ehtinyt haihtua ,kun moottori ei ollut lämmin ja vivusto jäätyi myöhemmin jumiin.
Reissu tehtiin korvaavin menetelmin ja jouluaamuna oli hinuri pihassa korvaava ajoneuvo lavallaan. Huollossa päivitettiin ohjelma ja laitettiin puuttuvat maskisuojat paikoilleen talveksi , jotta vastaava ei toistuisi. Korvaavan auton tankin ostin täyteen. Muita kuluja ei ollut.
Edellinen oli toinen ennakoimaton huoltamokäynti 20 vuoteen sen lisäksi ,että edellisen kerran yli 200 000 km ajetun dieselauton starttimoottorin tunnit tulivat täyteen kotipihassa. Nämäkään eivät harmita ,kun ajaa ransakalaisella , jota ei pidetä niin luotettavana. Enemmän harmittaisi ,jos kyseessä olisi laatumerkki. Niissä pulmat ovat kuitenkin jopa todennäköisempiä ,kun häiriöaltista tekniikkaa on enemmän. Hätävilkut päällä hinausta odottavia ”parempia”autoja kohtaa teiden varsilla tämäntästä. Vian ei tarvitse olla edes iso. Huollossa vahingossa päivittämättä jäänyt keskeinen toiminto riittää.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään