Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Tuota Tolopan lihan vastaisuutta on vaikea kyllä ymmärtää vaikka ilmeisesti möyssää hirvenlihaa vähä väliä. Kun syöt hyvin laitettua hirveä tai hyvää nautaa harvempi edes tietämättä huomaa eroa. Kyllä kait suomen kansa on lihaa möyhentänyt sen mitä huonoilla hampailla on irti saatu. Tuhansia vuosia varmaan. Mikä ihmeen poru siitä nyt pitäisi päästää. Kait meillä on paljon muita ongelmia ratkottavaksi. Ei kait tässä Tolopankaan kannata keripukkia alkaa hommaamaan vaikka kuinka yrittäisi egoaan nostaa. Nälkään kuupahtavat riukupillikintut ei paljon polje, ei sitä eikä tätä.
Minä olenkin ajastani kymmeniä vuosia edellä, miksi ne muuten siellä Afrikassa kärsii nälästä kun siellä ruhotasangoilla vaeltaa miljoonia sorkkaeläimiä. Porukat vain kaivelee hyönteisiä ja meinaavat tallautua antilooppien jalkoihin.
Tuossa hiilitilastossa Suomen tilanne ei ole kovin hyvä, Ruotsissa tonnimääräinen päästö on pienempi vaikka siellä on populaa tuplasti. Noissa tilastoissa ei kuitenkaan ole mukana kaikki päästöt, koska kemianteollisuuskin on kokonaan päästökaupan ulkopuolella.
Monessa köyhässä maassa maataloutta hoitaa ulkomaiset yritykset ja ruokapuoli on sen takia huonossa jamassa. Niinhän se menisi Suomessakin, että ruoan hinta nousisi, jos näiden eräiden”viisaiden” oppeja noudatettaisiin ja lopetettaisiin kotimainen maatalous, jotta saataisiin sitten ostaa niitä ”halpoja” elintarvikkeita ulkomailta yhä enemmän.
En tiedä tarkemmin kuinka paljon on tuonnin osuus maatalouden tuotantopanoksesta mutta suurempi se kotimainen osuus kuitenkin on, kun lasketaan kaikki liitännäisvaikutukset mukaan.
Jossain oli livekartta maapallon CO2-päästöistä. Punaisella näkyi päästöt . Keväällä ja kesällä täälläkin kaikki näytti tumman vihreältä , kun puut ja muu kasvillisuus sitoi kasvaessaan co2:a niin paljon.
Minäkin kyllä tykkään kalasta ja ns. valkoisesta lihasta eli kanasta. Siitä huolimatta syön melkoiset määrät myös ns punaista lihaa. Siitä on melkoinen osa hirveä, kun niitä kerran tahtomattani ruokin, on siinä kuitenkin nautaa ja sikaa myös. Nykyisin vain pitää vahtia että varmasti saa Suomalaista sikaa, ettei ole sitä halpaa kansainvälistä.
Maitoa en juo, mutta muita maitotaloustuotteita kuluu kyllä senkin edestä. Minä viis veisaan näiden ympäristöviisaitten puheille, lehmän pieruista yms.
Pitää muistaa, että aika aikaa kutakin. Tälle nykyiselle ilmastovouhotukselle nauretaan vielä makeasti joskus, minulla ei taida kuitenkaan ihan vuodet riittää sen näkemiseen.
Suomessa nautakarja hyödyntää tehokkaasti nurmea, johon suuri osa Suomea soveltuu paremmin kuin viljanviljelyyn. Maapallonlaajuisesti lihansyöntiä pitäisi vähentää jo siitä syystä, että ruoka riittää siten paremmin kaikille.
Polttomoottoriauton korvaaminen sähköautolla lähivuosikymmeninä on silkkaa utopiaa.
Aiemmin polttomoottoriauton kehityksessä oli kaksi pääsuuntaa huippunopeus ja kiihtyvyys. Joskus 10 vuotta sitten näiden kehityssuuntien valtaa joku alkoi vasta kyseenalaistamaan. Vasta ihan viime vuosina on otettu tosissaan se että auto on kulkuväline mentäessä paikasta toiseen, eikä mikään kuminvingutusvehe ja kilpavehe siitä että kuka heittää nopeimmassa vauhdissa henkensä.
Elikkä me emme edes tiedä minkälainen on polttomoottoriauto 20 vuoden kuluttua.
Toisaalta kovassa kehityksessä on sähköautokin, mutta niin sen pitääkin olla, tällä hetkellä ei ole olemassa sähköautoa, joka voisi polttomoottoriauton korvata. Tässäkin sitten pätee se että, emme tällä hetkellä tiedä minkälaisia sähköautoja meillä on 20 vuoden päästä.
Se voidaan jo kuitenkin nyt nähdä että sähköauto, akkuineen ja latauspisteineen, tuo aivan uudellaisia ongelmia materiaalien käyttöön ja kierrätykseen. Asiaa pahentaa vielä se että, ainakin nykyiset, sähköautot ovat kovin lyhytikäisiä. Jos tätä asiaa ei pian pystytä ratkaisemaan, niin se voi sekoittaa pakkaa vielä kovastikkin.
Sitäkään ei ole vielä ratkaistu, mistä näille kaikille sähköautoille se sähkö otetaan.
Meiltä puuttuu menetelmät tuottaa ravintoa vähäpäästöisesti. Elintarviketeollisuus on kieltänyt ruokaympyräsuosituksissa hiilipäästöjen huomioimisen. Olemme teollisuuden aivopesun uhreja ravintosuosituksissa.
Sähköautojen latausongelmat ratkeavat yksinkertaisesti pien ydinvoimaloilla. Jos autokanta saadaan sähköistettyä pikalataus edes johonkin tasoon vie 15min ja vaatii virtaa paljon, niin ei nykyinen sähköverkko ja tuotanto riitä mihinkään. Ei muuta kuin pieniä atomimiiluja pöhisemään abc:n takapihalle, niin kaikilla on taas kivaa.
Mikä muuten on lehmien määrä Suomessa nyt V 20v sitten ja miksi vasta nykyisten lehmien pierut ovat alkaneet pilaamaan ilmastoa?
Ei tupakinpolttokaan ollut vaarallista sodanaikana, rintamalla oli paljon todennäköisempää kuolla luotiin kuin keuhkosyöpään. Kun ihmiset aiemmin elivät alle 50v elintavoillakaan ei ollut niin väliä, ihmisiä kuukahti jatkuvasti lähiympäristössä kun sairaaloita ei ollut. Me kuitenkin juoksemme vielä kirjoitusten perässä, joita ovat tehneet ihmiset, jotka eivät ole tienneet juuri mistään mitään. Nykyisin on saatavilla luotettavaa tietoa ilmastonmuutoksesta, ei se ole mikään uskonasia, samoin eläinkunnan metaanipäästöt voidaan mitata ja laskea.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään