Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Useat maat ovat jo lopettaneet tai lopettamassa pistoke-hybridien tukemisen, koska ihmiset eivät olekaan ladanneet niitä, vaan körötelleet bensan tai dieselin voimalla kuin ennenkin, ja päästöt ovat vain lisääntyneet.
Hyviä pohdintoja! Mistä Tolopaisen ehdottama alkoholi saataisiin tuotettua kotimaassa – sokerijuurikkaastako?
Itsekin epäilen tuota pikalatausten toimivuutta: latauspisteitä olisi oltava todella paljon, jotta tankkaus kävisi yhtä kätevästi kuin nykyisin. Rakentaminen tulee kalliiksi. Valtion olisi tuettava sähköautoja massiivisilla verohelpotuksilla, jos niiden halutaan yleistyvän. Todennäköisesti ne yleistyvät ensin taajamien työ- ja asiointikäytössä, ja ne ladataan öisin uusiutuvalla sähköllä. Satunnaisille mökki- ja lomamatkoille voi kaupunkilainen vaikka vuokrata polttomoottoriauton, joka kulkee kaasulla, biodieselillä tai alkoholilla.
Heh, se Jessen työpaikan naapurin terveyspalveluyritys voikin vähentää kaikki autokulunsa. Sai lisäksi aikamoisen tuen auton hankintaan ja todennäköisesti vielä ylimääräisen sponsoriedun. Miten Jesse kestät Toyotaa siinä vieressä? Etkö pelkää, että tavallisuus tarttuu Pököttiisi?
A.J. oikeassa. Eihän tuo työpaikan parkissakaan ole koskaan piuhan päässä kuten polttomoottoriräyskät siinä vieressä. Se vain tulee ja menee ja useimmiten sitä ei huomaa kun ei metelöi. Toisin kuin esim. se parkkiruudun naapuri vanhan saksalaisbaijeriraato. Sen kyllä kuulee ja näkee kun lähtee. Eipä näytä pankin latauspaikalla ruuhkaa olevan. Kaksi parkkiruutua on pyhitetty latauspisteeksi ja en ole vielä kertaakaan yhtään autoa niissä nähnyt. Kyllä, ne ladataan yöllä kun ne ovat kotipihassa ja se ei todella vaadi mitään mullistavia tapamuutoksia normiautoiluun. Kyllä te vanhoilla polttomoottoreilla olette tottuneet piuhasulkeisiin jo ennestäänkin.
Alkoholia tehdään nykyisin sahajauhoista liikennekäyttöön sekä muista jätteistä, eikö se ST1 Kajaanin tehdas ole jo tuotannossa ja uusia isoja laitoksia on suunnitteilla.
Jos joskus poikkeaa valtatienvarren jakeluasemalla, jossa myyään nestemäistä polttoainetta ja jossa on kunnollinen kahvi / ruokailumahdollisuus, niin ellei ole aivan sähkön sokaisema, voi havainnoida, että asiakkaita esim puolen tunnin aikana käy mittareilla aika monta.
Jos jokainen ”Tankkaisi” akkujaan, edes sen puoli tuntia, tarvittaiaiin vähän helkutin monta latauspistettä. Asiakkaille pitäisi järjestää muuta ajankulua kuin vain voimisteluliikkeitä pihassa.
Veikkaanpa, että kun on värkätty tositehokkaat pikalaturit, jotka tuuppaavat akun lähes täyteen varttitunnissa, alkaa savu pakenemaan aika usein autojen akkulaatikosta. Ainakin ennenvanhaan kovalla kuormalla syntyi ei-toivottuakin lämpiämistä joissakin kytkennöissä ja liitosjohdoissa.
Jeessi on tietenkin keksinyt sellaisen sähkön, joka ei aiheuta johtojen lämpiämistä kovalla kuormituksella.
Eiköhän ne piuhat osata tänä maailmanaikaan mitoittaa sille teholleen sopivaksi. Vai epäileekö jätkä että esim. ydivoimaloista lähtee punahehkuiset purkujohdot maakuntiin? Tuolla kyseltiin miksen ole jo vaihtanut sähköautoon. Minulla on lähivuosilta kaksikin auton vaihtoa takana joten ei ole ajankohtaista nyt. Seuraavaksi ehkä kakskymmenluvun alkupuolella. Ja se on jo sopiva aika tarkastella millaisia sähköautoja markkinoilta löytyy. Tarjonta laajenee siksi jo kummasti. Jopa jenkkilässä tulee avolavoja tuotantoon sähköllä ja saa vetää peräkärryäkin vanhaan malliin ketä sitä harrastaa. Minä en.
Mitä sähköautolle tapahtuu nokkakolarissa, kun akku tuhoutuu täydellisesti syttyykö palamaan tuleeko koriin 380 v. Sähköauto ei ratkaise ongelmia se tuo niitä paljon lisää. Pienikin vika pysäyttää matkanteon, kun nykyjärjestelmät estää käytön, jos on bitti poikittain.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään