Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Minulla on 70-luvun alussa turvemaalle tehty penkkatie. Milloin se alkaa rekkaa kantaa, kun oli märkä kesä pari vuotta sitten traktori painui akseleita myöden. Jos saa kivennäismaata sekaan alkaisi kantaa jos on kuiva kesä traktorilla voisi ajella.
Eipä nyt enää sekoiteta metsäkeskusta tie ja oja hommiin…
Omalle maalle sen tien tekee kyllä ihan niillä ”virallisilla” suunnittelu kuluilla. Kuitukankaasta senverran että ihan penkkateillekin sitä on tullut laitettua…
Anneli. Ei sinne kankaan alle ole syytä laittaa sepeliä. Kankaan tarkoitus on pitää eri maalajit erillän. Se on nimeltään suodatinkangas, eli se päästää veden läpi, eikä muuta.
Jo muinaiset tienrakentajat – ennen suodatinkankaita, tekivät esim savimaalla saven päälle ns salaojahiekkaa mieluusti vähintään 20 senttiä. Se oli suodattava kerros, siinä ei saanut olla mitään muuta kuin hienoa hiekkaa.Sen päälle ajettiin karkeaa tavaraa, mielellään kalliolouhetta taikka karheaa sepeliä sitä nyt kuitenkin puoli metriä. Siitä tehdään tien runko, eli Kantava kerros. Kun se on tasttu ja tiivistetty, ajetaan päälle kulutuskerros, joka on vielä jopa komekymmentä senttinen. Sitä lanataan ja karhutaan ja sitä hoidetaan.
Tällainen tie kestää minkä tasoisen liikenteen tahansa. mutta vuosikymmenten aikana vilkas raskasliikenne jauhaa kantavan kerroksen liian hienojakeisesksi ja se painuu. Sellainen tie pitää rakentaa uudestaan – usein siihen rinnalle tehään uusi baana. Se on helpompaa, kun ei tarvitse liikenteen seass työstää.
Tollo:”-Minulla on 70-luvun alussa turvemaalle tehty penkkatie. Milloin se alkaa rekkaa kantaa, kun oli märkä kesä pari vuotta sitten traktori painui akseleita myöden. Jos saa kivennäismaata sekaan alkaisi kantaa jos on kuiva kesä traktorilla voisi ajella.”
Kyllä penkkatie alkaa kantaa, kun sen kummallekin puolelle kaivaa kaksi metriä syvät ojat, maat penkalle, suodatinkangas ja sepeliä 30 senttiä päälle.
Ojat pitää olla sellaiset, että niiden pohjalla ei vesi makaa.
Ongelma vain on että ei ole laskua jos tekee noin syvät ojat, Pohjanmaa on tasaista. Minä voin ajella nyt kun maa on jäässä. Ei tarvita sepeliä eikä suodattimia. Miten sitä sepeliä voi ajaa jos ei ole tietä. Ei ole tarkoitus haaskata metsämaita teiden alle yksi oja riittää. Hiukan hankala käyttää tuollaista tietä puutavaran ajoon johon ei metsästä Pääse. Minulla nuo penkkatiet on omaa puutavaran ajoa varten eikä rekkojen takia.
No kenen metsään sinä sitten hinkuat rekkaakin kantavia penkkateitä?
Meilläpäin ojiin on tehty rumpuja ja jopa siltoja. kyllä tieltä metsään pääsee, kun tähtää siihen rumppun kohdalle. Sama kikka metsästä tielle tultaessa.
Noi hommat voivat mietityttää, kun koskaan ei ole niitä tehnyt, eikä ole edes käynyt ulkona katsomassa, olisiko joku ratkaissut ongelman.
Se on hiukan työläs homma tehdä rumpu 2m syvään turhaan ojaan mieluummin jätän teettämättä. Kun ilman ketjuja ajelee on hyvä että vain toisella puolella on oja. Mahdollisuus luiskahtaa ojaan on vain 50%. Noilla penkkateillä on pärjätty jo 40v.
Kas vain, luin edelliseltä sivulta: Kyllä Glan pilkku liikahti minullakin, tosin ei aivan niin paljon mutta kuitenkin. Eli 20,00/m on oikea hinta kait jos 750m, kokonaismatka noin ja 15000 alv.0 rahaa.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään