Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Miksi tuolla Etelä-Euroopassa ja kanarialla ei satsata sähköautoihin ja aurinkopaneleihin. Ei niitä tänne susirajalle kannata raahata. Täällä tarvitaan kunnon riisseleitä ja My dieseliä. En oikein ymmärrä tuota Nesteenhintapolitiikkaa, miksi meidän autoilijoiden pitäisi maksaa enemmän ilmaisista jätteistä tehdystä polttoaineesta kuin neitseellisestä raakaöljystä jalostetusta. Neste tekee rahaa osakkeenomistajille uusiutuvilla ja ryöstää niistä kiskurihintaa. Mitä merkitystä tuolla korkealla osakkeen hinnalla on päästöille. Ei ne vähene tuolla hinnoittelupolitiikalla yhtään, pitäisi valtionyhtiön keskittyä enemmän tulevaisuuteen kuin hetkelliseen rahastukseen, missä on yhtiön vastuu päästöistä. Laskelmia vain tehdään, että ei ole kuin euron kalliimpi sata kilometriä uusiutuvilla, eli antakaa meille rahaa, että voimme jakaa sitä omistajille joka vuosi lisää. Haistakaa v valtionyhtiöiden kannattajat.
Neste tekee minulle rahaa, kuten sen hyvänä yhtiönä kuuluukin. Valtio voi poistua taka-alalle, jos ei sijoitus kiinnosta. Tottakai neste myy tuotteensa mahdollisiman suurella voitolla.
Silloin kun yritys on viety pörssiin, niin yhteiskunnalliset asiat on heitetty sivuun. Yhtiö muuttuu pelkäksi sijoitukseksi.
Tolopainen ostaa vain kallista uusituvista valmistettua diisseliä. Mitä merkitystä kiskurihinnalla on päästöille? Eikö valveutuneen kuluttajan (Tollo) pitäisi keskittyä tulevaisuuteen, eikä jatkuvaan pihtaamiseen?
Omien puheiden mukaan pätäkkä ainakin pitäisi riittää.
Uusiutuvan jätteistä tehdyn polttoaineen pitäisi tietenkin olla halvempaa kuin sellaisen polttoaineen, jonka varanto on joka päivä eilistä pienempi. Jos Nesteen my tulee ABC:n mittareihin ja tavallisen dieselin hintaiseksi vaihdan siihen. Nyt täytyy käyttää smart dieseliä, josta osa on mäntyöljystä tehtyä, eli kortta kannetaan kekoon, hiukan enemmän kuin nämä bensalla pössyttäjät, jotka vain puhuvat sähköautoista, mutta eivät tee mitään.
Jos uusituvista valmistaminen maksaa enemmän, vaikka toisen varanto vähenisikin. Silloin sitä ei tolppa myydä halvemmalla. Mikään yritys ei sijoita miljardeja kehittääkseen sinulle halpaa polttoainetta. Ne kehittää niitä tehdäkseen MINULLE RAHAA.
Katso tuolta Nesteen vuosikertomuksesta, myyvät uusiutuvaa vientiin vähän yli 700€/t. Miksi kotimaasta pitää kiskoa enemmän. Tästä syystä Neste EI SAA MINULTA EUROAKAAN?
Olinkin ihmetellyt että Miksi tuosta Anttosesta tuli niin rikas. Sehän on helppoa jos tekee kauppaa samoilla markkinoilla kuin monopolistinen valtionyhtiö. Ei ole mitään pelkoa hinta kilpailusta. Johto korottaa mielellään hintoja ja rikastuu optioilla. Nesteessä on menossa sama oligarkkien rikastuttaminen kuin Forttumissa vajaa kymmenen vuotta sitten.
Neste edustaa valtion monpolia jota palkkajohtajat johtavat. Heidän intressinsä on pitää polttoaineiden hinta mahdollisimman korkealla ja viedä yljäämät ulos. Markkinoilla ei kilpailla hinnoilla koska se ei vaikuta myynti määriin. Mitä enemmän revitään markkinoilta rahaa sitä korkeampi osakekurssi ja paremmat optiotuotot.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään