Me keskustelemme taas!

Kyllä se ihan päivälehtien juttuja oli jonkun tutkimuslaitoksen tekemänä. Joku Vista-tutkimus oli kyseessä. En enää löytänyt, oli jo pudonnut pois sivuilta netissä. Voi myös kysyä mistä jätkä moista soopaa on kuvitellut. Ihanko omasta mielikuvituksesta lie repäisty. Eikö ole aika luonnollista että sitä halutaan ostaa mitä autoilun valtavirta tulee olemaan? Tuosta suunnasta taitaa vieläkin olla jotain epäselvyyttä vai? On aivan saletti että autot ja akut niihin halpenee kokoajan lisääntyvässä ostomäärässä. Eikä esim. hybridin akku nyt mikään poikkeuksellisen raskas tekele edes ole, edes hinnaltaan.

Muutamat maat ovat jo lopettaneet lataushybridien tukemisen, koska niitä ei juurikaan viitsitä ladata, vaan ajetaan koko ajan polttoaineella. Mitä järkeä semmoisessa auton hankinnassa ja -pidossa yleensäkään on? Voisiko joku kertoa sen niin, että minäkin ymmärtäisin!

Hybridin ympäristöetu on juuri siinä missä se kuullostaa ja tuntuu aina järkevältä. Eli lyhyet siirtymät joita ihmisen autolla liikunta usein on. Ja joissa polttomoottori on pössyttäjänä pahimmillaan. Aivan sama vaikka Mitsu sen onkin pilannut kun suurin osa hybridiautoista on ihan järkeviä paketteja. Jopa Volvokin jonka jouduin ihmeekseni toteamaan. Eli takavedolla aivan järkevää käydä kylillä puhtaan asfaltin matkoja. Kun mennään pidemmälle ja jopa huonoille teille se saadaan mukaan antamaan nelivedon ominaisuuden autolle. Ainut haitta on kömpelyys ja raskas massa. En yhtään epäile etteikö Ranskalaiset osaa tehdä kevyemmän ja siromman samasta paketista ja samalla perustekniikalla. Sitä uskon ainakin Peugeotilta tulevan. Citroen on pitäytynyt edelleen pelkässä etuvedossa hybridinäkin. Sitä paitsi tuo ei ollut se artikkeli jota jätkä tarjosi lähteekseni. En ole mitään Kauppalehden juttua lukenut. Kyllä se oli aivan oma Iltasanomien tai Iltalehden auto-osion artikkeli. Kyllä H-vallassa osataan olla ympäristötietoisia, osaamme ottaa buumista rahat pois paljoina työpaikkoina ja paikkakunnan vaurastamisena.

Mitä Harjavalta aikoo tehdä autoilunsa päästöjen vähentämiseksi tänä vuonna. Minä aion kokeilla yhden tankillisen Nesteen my:ta pitkin hampain. Siinä on tämän vuoden panos ilmaston suojeluun. Jätehuoltokin kallistui tänä vuonna kolme euroa kuukaudessa lajittelun takia. On se kummallista kun pakotetaan  lajittelemaan ja vielä rangaistaan hinnan nousulla ja palvelun heikkenemisellä. Suomi on kansan nöyryyttämisen ja kaikenlaisen ihmisten kiusaamisen luvattu maa. Kyllä täällä jaksetaan säätää ja kääntää pikkuasioita. Perustuslakiakin tulkitaan niin,,että kansalaisille ei voi tarjota parempia terveyspalveluja, vaan jonottaminen on välttämätön perustuslaillinen oikeus.

Eihän Harjavallan tarvitse mitään tehdä kun teemme päästöttömien autojen teknologiaa. Heh, vitsi,vitsi. Kyllä tässä ympäristön asialla ollaan joka päivä. Aina lähes kierrettyä tulee iltasella hirvien tuhoja estämässä. Sehän on hyvin itsekeskeinen lähestymistapa mutta tuiki tärkeä myös metsän kasvun eristämiseen. Hiiltä sidotaan ku pidetään hirvet loitolla taimikosta. Nopeakasvuisen haavan kasvua turvataan ja monimuotoisuuttakin tuetaan. Minulla autoilun päästövähennykset tehdään radikaalimmin muutoksin aina auton vaihdon yhteydessä. En minä olemattomilla asioilla näprää turhan päiten. Mutta sanotaan nyt senverran konkretiaa ettei iso mörkö eli usa-avolava ole montaa reissua vielä tänätalvena tehnyt. Aika paljon on lumikasassa viihtynyt. Jos tässä taas kohta alkaa Maaliskuun lailliset kesäkelitkin niin sitten ajellaan raivausreissuja taas enemmän.