Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Monessa suhteessa eurooppa on jäänyt pahasti Usan ja Kiinan jalkoihin ja pelko on että jää vielä Intiankin jalkoihin, esim tekoäly ja sen kehitys, eurooppa on täysin altavastaajan asemassa, samalta alkaa näyttään metsäteollisuuden tuotteissa kartongin osalta, sellua kyllä tehdään täällä mutta aasiasta valuu yhä enemmän halpaa ja erittäin laadukasta kartonkia eurooppaan ja täällä olevia tehtaita odottaa Takon kohtalo. Saksa alkaa olla surullinen esimerkki, autonvalmistajat on siellä melkoisessa kusessa nykyään ja saksan asema teknologisena suunnannäyttäjänä ja teollisuusmaana alkaa olla historian havinaa, EU on byrokraattien pesä jossa keskitytään kyllä pitämään kokouksia jossa päätetään missä seuraava kokous on mutta teot jää tekemättä.
Kyllä siinä tulee paluu realismiin, kun käy jenkkilässä teollisuuslaitokseella. Täällä navetatkin on huomattavasti siistimpiä. Tehokkuus on kaukana jenkkilästä, pienet rekat ajelee 20t kuormilla ympäri laajaa maata, kuten Neuvostoliitossa.
Tämä America first on vanha fasistinen liike joka oli voimissaan jenkkilässa 40-luvun alussa. Jotta ei se Trumpin keksintö ole. Natsitervehdys on ihan luonnollista siinä liikkeessä. Joten Musk toimii kuten ajattelee. Ei ole mikään ihme, että haluavat yhteistyötä Saksan äärioikeiston kanssa. Fasismi on tehnyt come baking jenkkilään ja johto toimii sen mukaisesti.
Kyllä siinä tulee paluu realismiin, kun käy jenkkilässä teollisuuslaitokseella. Täällä navetatkin on huomattavasti siistimpiä. Tehokkuus on kaukana jenkkilästä, pienet rekat ajelee 20t kuormilla ympäri laajaa maata, kuten Neuvostoliitossa.
Jenkit on fiksuja. Ne rakentaa teollisuuslaitoksen, missä se kannattaa, yleensä mineraalivarojen viereen, siellä kertakäyttö kulttuuri kukoistaa. Jenkit on myös fiksuja rekkojen kanssa, suomen tiet on raskailla rekoilla pilattu veronmaksajien piikkiin.
En kyllä ymmärrä, miksi ihmiset ostaa riesakseen muita autoja kuin mersuja.Mersu on kuin työkone, joka kestää ja kestää ja antaa ainoana autona vielä luxus-luokan kyydin.
Visan linkissä olevassa Citroenissa on ilmeisesti sama Puretech-moottori jollaisia esim Jesse on vaihdellut Pösöönsä.Ei kannata korjata vaan vaihdetaan jos on vikaa.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään