Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Ensi viikolla olisi tarkoitus alkaa nostella ruumista ylös sähköpyörän selkään. Tilasin isolla akulla, 28 tuuman pyörillä, ja moottori on takapyörän navassa, niin pysyy ketjutkin ehjänä. Sähköpyörien hinnoille on käynyt samoin kuin sähköautoillekin, eli hinnat ovat tulleet ihan reilusti alas. Merkistä ja mallista riippuen pyörien hinnannoista on hävinnyt puolet tai jopa 2/3 osaa.
Savotta ohjelmassa vanha isäntä teki vielä 200k€ puukaupan. Mitä järkeä tuossakin oli, ilmeisen kovat halut maksaa veroja.
Oikeassa sähköpyörässä moottori on keskiössä, ei se ketjun kesto ole mikään ongelma. Moottoreita joutuu uusimaan ja se maksaa 1000€. Ei niitäkään kukaan korjaa, laakereiden takia pitää vaihtaa koko paketti.
Savotassa oli kysymys osittaisesta sukupolvenvaihdoksesta. Puukaupan teki todellisuudessa nuorempi sukupolvi, ei vanha isäntä. Kyllä vanha rautakauppias tuntee veroasiat.
Ei uudesta moottorista kannata maksaa tonnia, kun koko sähköpyörän saa jo reilusti alle tonnilla. Eihän pesukoneisiinkaan mitään moottoreita vaihdeta.
Niinpä juuri MaalaisSeppo! Yleensäkin laadun määrittelyyn taitaa hyvin riittää se oma arviointi. Se koskee niin kuljetusvälinettä kuin sitä kuskattavaakin!
Omien kriteerien mukaan kelvollinen luomupyöräkin maksaa herkästi tonnin. Hybridin voi saada vähän alle sen, mutta käyräsarvinen 1500. Toki sähköpyörässä ei ole niin väliä, onko runko tehty vesijohtoputkesta, vanteet ratakiskoista ja renkaat umpikumista, kunhan vahvuutta on tarpeeksi. Ehkä silloin hinnan saa painettua alle tonnin. Moottorin merkkiä ja mallia tuskin kannattaa edes kysyä. Ja akun latauksessa muistaa kaikki pelastuslaitoksen varoitukset.
Joskus vuosia sitten, kun aloin pitkän tauon jälkeen pyöräillä ja suunnitella vanhan teinivuosilta olevan Terässiiven retkipyörän korvaamista uudella, kuuntelin paikallisen pienkonekauppiaan puheita pyöristä. Kuulemma vain Tunturilla olisi jälleenmyyntiarvoa. No, aloin tutkia markkinoita ja kiersin jatkossa tuon liikkeen pyöräasioissa kaukaa. Raivurin ja moottorisahan + varusteita ja tarvikkeita sieltä olen ostanut ja voin ostaa jatkossakin.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään