Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Se muuttaa tilanteen, että lennot ovat tarpeettomia. No niin oli tietenkin Sohvin loma-autoilukin. Mutta suurin osa yksityisautoilusta on pakon sanelemaa liikkumista.
Ei taida Tolopaisen tiedot olla ajantasalla. Lentomatkustamisen päästöt matkustajaa kohden on 100-300 g CO2/km riippuen lentomatkan pituudesta – yleensä yli 200 g (<1500km lennot).
Auton päästöt on 120-180 g CO2/km ja hybridillä noin puolet. Siis vaikka kaikissa autoissa olisi vain yksi matkustaja päästöt ovat hiukan alhaisemmat – näinhän ei tietenkään ole, eli autoilu on selvästi ympäristöystävällisempää/matkustaja.
Tärkeintä lentomatkoissa on matkan pituus, ei päästö/km. Nykyisen mittakaavan lentomatkustamiseen ei tarvetta ole. Tulispa korona ja rauhoittaisi tilanteen.
Muutaman vuoden kuluttua voi suomainenkin laivalla Tallinnaan matkustava Ylemistessä valita, hyppääkö matkallaan Eurooppaan junan vaiko lentokoneeseen kyytiin. Junan matkanopeus on 250 km tunnissa.
Gla, en ymmärrä kommenttiasi. Kerroin, että päästö/km riippuu matkan pituudesta, eli laskee mitä pidempi matka. Pääosa matkoista ovat lyhyitä reittilentoja kunkin mantereen sisällä. Siksi päästöt/matkustaja/km ovat varsin korkeita ja lentoliikenne tuottaa kokonaispäästöistä globaalisti 2-2,5% ja EUn sisällä jopa 3%.
Eli pienemmillä päästöillä käy Euroopassa omalla autolla yksi henkilö kuin istumalla lentokoneen kyytiin. Tästähän oli kait puhe?
Miten Keturi laskee lentämisen päästöt isommaksi kuin autolla matkustamisen, kun matkalennossa esim. Kanarialle polttoaineen kulutus on 2.5-3l/100km/ matkustaja. Visakallon hybridi kuluttaa yli 6l/100km eli myös hiilipäästö matkustajaa kohden on isompi henkilöautolla.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään