Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Huomasin kyllä, kauppamerenkulkua on vaikea vähentää. Risteilyt toki vois pudottaa pois, siellä päästöt kuljetettua henkilöä kohti hakkaa lentämisen todennäköisesti mennentullen.
Vai vielä rajoituksia ! Päinvastoin, valtio tukee verovaroin muhkeilla summilla etelän aurinkoon läskejään tiristämään lenteleviä. Lentäminen huvikseen on perusoikeus, toisin kuin omalla autolla tai junalla tehtävät työmatkat. Niistä yritetään rangaista, huvikseenlentelystä palkita, ainakin lennättäjää.
Kaupallisessa lentoliikenteessä käytettävä poltto-aine lienee verotonta. 1970-luvun energiakriisin aikoihin lomalennoilla oli pieni vero, Ruotsissa taitaa olla edelleen, ellei ole aivan hiljattain poistettu. Siinä olisi yksi verotuskohde, mutta eeeeiiii se kokkareille käy, se voi haitata yrittäjyyttä.
Suomen EU-edustajilla on toiseksi pisin matka Brysseliin, eli Vantaalta lentäen 1650 km, (Rovaniemeltä peräti 2111 km). Kreikkalaisilla on Ateenasta 2090 km. Myös YK:n ilmastokokouksiin on suomalaisilla yleensä pisin matka. Ei liene kenellekään epäselvää, miksi meillä ei juurikaan keskustella lentojen rajoittamisesta. Me vanhempi väki muistamme vielä hyvin sen ajan, kun yksityisautoilua alettiin kovan verotuksen keinoin Suomessa rajoittaa. Mallia siihen saatiin itä-blokin maista, jossa henkilöautot oli varattu vain puolueen jäsenille. Tästä peruna meillä on vieläkin erilaisia auto-etuja, kun silloin aikoinaan virkamiesten ja yritysten avainhenkilöiden oli päästävä jotenkin liikkumaan ja hoitamaan tehtäviään.
Eu -edustajat eivät lennä huvikseen. Yk:n ilmastokokoukseen lentely on jo turhaa. Tarkoitan näitä lomalentelijöitä, jotka huvikseen lentelevät etelään. Eu-edustajat sopisivat yhteen koneeseen.
Vuoden 2019 tietojen mukaan EU-komissiossa työskenteli noin 550 suomalaista. Heistä 350 on hallintovirkamiehiä, loput ovat assistentteja ja teknistä henkilökuntaa kuten vahtimestareita tai autonkuljettajia. Kaikissa EU-instituutioissa on töissä pyöreästi 1 300 suomalaista.
Mm. sinne meidän verorahat menee. Esim. puunmyyntiverot pitäisi pysyä korvamerkitsemään mihin ne käytetään. Puolustusmenoihin voisi sijoittaa verorahansa.
Eu:ssä työskentelevät tuskin täyttävät kaikkia lentoja Suomeen. Siskoni oli aikoinaan yhden kauden Eu avustajana Brysselissä. Kävi kaksi kertaa vuodessa Suomessa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään