Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Korean kieseissä on ollut monella ongelmia noiden pitkien muka-takuiden kanssa. Kun se takuu ei olekaan korvannut tai sitten vain osan isommasta remontista.
Volvoissa on Asisin valmistamat automaattilootat. Eipä sen parempia osaa tehdä kukaan. Voi olla naapuriyhtiön sponsoroimia julkaisuja, joissa kerrotaan negatiivista markkinainformaatiota Ruotsissa.
Ainut korjaus, mikä on yli 10v aikana tehty on virta-avaimen vaihto takuuna. Se nimittäin on aika monimutkainen juttu, että nykyauto yleensä käynnistyy avaimella, ei riitä että startti pyörii, pitää tulla myös tunnistuskoodi.
Aina avaimessa pitää olla siru, sen voi toki siirtää uuteen avaimenkin, jolloin sitä ei tarvitse ohjelmoida autolle. Samoin virtalukossa on tunnistus, sama taktiikka on lähes joka varusteelle, ei niitä vaihdella miten sattuu.
Teetin lisäavaimen autolle: Aika äkkiä poika sen teki ja ohjelmoi, mutta sitten piti istua autossa läppärin kanssa varttitunnin, kun avain naitettiin auton Boxille.
Joissakin riittää, että avain on taskussa. Käynnistys napilla. Noissa vempeleissä on aina se vaara, että joku nappaa signaalin ja ottaa kulkineen haltuunsa.
Kun esim pudottaa auton avaimen jossakin parkkipaikan lähellä, joku löytää sen ja painaa katkaisijaa, niin auto ilmoittaa: Täällä ! Seuraava vaihe on, että se tulee avaimen löytäjän luo itse.
Tuossa Jätkän tarinassa ei ole totta edes toinen puoli sellaisen avaimen voi teettää, jolla saa auton oven mekaanisesti auki, mutta siihen se loppuukin.
Pojan auton avain teki tenän. Oven sai avattua ,mutta konetta ei käynnistettyä . Uusi avain maksoi Skodaan koodauksineen 300 euroa….että avaimia saa ,kun on katetta tilillä ?
Se taitaa volvossa olla aisin se laatikko ja tulee jaappanista.volvossa on niin vähän volvoa nykyään että ei kyllä kannata mainostaa
Miksei, jos kokonaisuus toimii? Kaikki autotehtaat alkaa olemaan eri valmistajien kokoonpanolaitoksia. Esim. Boschin valmistamia osia löytyy, vaikka merkin oma logo olisikin painettu laitteen kylkeen.
Jos jokin valmistaja tekee hyvän vaihdelaatikon. Miksei sitä voisi käyttää, vaan pitäisi alkaa kehittämään oma? Varmaan Volvonkin vaihdelaatikko on kustomoitu yhteistyössä autonvalmistajan ja laatikonvalmistajan kesken.
Tollo:”-Tuossa Jätkän tarinassa ei ole totta edes toinen puoli sellaisen avaimen voi teettää, jolla saa auton oven mekaanisesti auki, mutta siihen se loppuukin.”
-Mitä tuo järjetön luontokappale sopertelee? Löytyy myös kavereita, jotka tulevat auton luo, tekevät siinä avaimen, jolla pääsee sisään, ohjelmoivat avaimen sirun ja naittavat sen auton kanssa yhteen. Ei tosin kolmellasataa, mutta jos matkakuluja ei ole kuin parinkympin edestä, niin sitten voidaan päästä siihen hintaan.
Näitä kavereita on Suomessa muutama, mutta onnistuu ihan kaikki.
Tolopainen: ”Minun ei noista teknisistä yksityiskohdista tarvitse huolehtia, autolla on 7v takuu, sellaista ei eurooppalaiset pysty tarjoamaan ja kahden vuoden huoltoväli, eli testattu on että varmasti toimii.”
Työkaverillanikin toimi siihen saakka, kun lakkasi toimimasta. Vauhtipyörä uusiksi, eikä takuu korvannut. En tiedä, oliko rajattu 7 v takuun ulkopuolelle vai oliko kuluva osa, mutta tonnin lasku siitä tuli.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään