Me keskustelemme taas!

Tämä aihe sisältää 34,053 vastausta, 175 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 37 minuuttia sitten Nostokoukku toimesta.

Esillä 10 vastausta, 34,041 - 34,050 (kaikkiaan 34,055)

1 2 3 … 3 404 3 405 3 406

Me keskustelemme taas!

Lähetetty: 7.3.2018, 23:18
Merkitty: tuottavuus

Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?

Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!

Terveisin: Korpituvan Taneli

Tekijä
Korpituvan Taneli

Teema Harrastukset

Visakallo 30.9.2025, 05:56

Tänä kesänä on tullut enemmän seurattua liikennettä pyöräilijän vinkkelistä. Kun on ikänsä ajanut autoa, niin toisten väistäminen on silloin kyllä selkärangassa myös pyöräillessä. Näinhän ei valitettavasti ole aivan kaikilla sellaisilla pyöräilijöillä, joilla ei ole autoilukokemusta lainkaan. Yhden toivomuksen esittäisin joillekin autoilijoille, eli kun ohitatte pyöräilijän, niin yrittäkää jättää hieman enemmän väliä auton sivupeilin ja pyörän ohjaustangon pään väliin!

Tolopainen 30.9.2025, 06:58

Sähköpyörä on aika kätevä. Tuollainen 15km asiointilenkki kaupungilla ei tunnu missään, tavallisella kinnerillä tuskin tulisi lähdettyä.

Visakallo 30.9.2025, 07:07

Lisäksi pyörällä pääsee useimmiten aivan ulko-ovien pieleen, kun auton voi joutua jättämään matkojen päähän.

suorittava porras 30.9.2025, 07:13

Yhdyn Visan toiveeseen ohitustilanteessa. Väliä tosin syntyy, kun käyttää vilkkuvaa takavaloa ja hyvin ympäristöstä erottuvaa vaatetusta. Huomiovärit ovat poikaa pyöräiltäessä.

Kaikkia teitä ei valitettavasti ole tehty pyöräilyä varten. Kun asfaltti loppuu sentin päässä valkoisesta reunaviivasta 20-30 sentin rappuun ja jyrkkään luiskaan, on sivuun väistäminen pyöräilijälle mahdoton ajatus. Kohdalle yhtä aikaa osuvat pari rekkaa tai ohittavana ajoneuvona järeä maataloustraktori niittosilppurin kera , aiheuttaa kohtaustilanteessa ainakin sydämentytykytyksiä ellei vie jopa hengen. Noissa olosuhteissa kohtaava ajoneuvokaan ei paljoa pientareelle väistä, kun sitä ei ole!

Esimerkkinä kertomastani toimikoon päällystetty tie välillä Keuruu-Multia. Asfaltin reunoja ei ole tasattu ja ajaminen on mahdollista vain tiukasti valkoisten viivojen välissä. Raskasta liikennettä on runsaasti ja tällä hetkellä normaalia enemmän ,kun tie toimii kiertotietä raskaalle liikenteelle Porintien sortumisen takia. Puutavaraa kuljetetaan kyseistä väliä jo normaalitilanteessakin paljon. Pyöräilijän kannattaa kiertää se tieosuus , mikäli suinkin mahdollista. Itse jouduin ajamaan kyseistä tietä kolme viikkoa sitten siirtymänä muutaman kilometrin ,kun polkaistiin vaimon kanssa pieni kyläkierros (90 km..ja ilman sähköä).

Rane2 30.9.2025, 07:30

Ainakin täälläpäin on tuttu (mutta ei välttämättä esteettinen) näky kun joukko keski-ikäisiä pyöräilijöitä painelee sukkahousuissaan parijonossa tulipa autoja edestä tai takaa.Tässä ilmeisesti haetaan sitä että pyöräilijäjoukko muodostaa yhtä leveän ”ajoneuvon” kuin autotkin jolloin ohittamista ei voi tehdä puolihuolimattomasti vaan se on tehtävä vastaantulevien kaistaa käyttäen…

Gla 30.9.2025, 07:38

Parijonon tavoitteena on lyhentää jonon pituutta. Mutta sama se, minä en tuollaista ryhmäajoa olemattomilla turvaväleillä ymmärrä kuitenkaan.

”Tänä kesänä on tullut enemmän seurattua liikennettä pyöräilijän vinkkelistä. Kun on ikänsä ajanut autoa, niin toisten väistäminen on silloin kyllä selkärangassa myös pyöräillessä. Näinhän ei valitettavasti ole aivan kaikilla sellaisilla pyöräilijöillä, joilla ei ole autoilukokemusta lainkaan. Yhden toivomuksen esittäisin joillekin autoilijoille, eli kun ohitatte pyöräilijän, niin yrittäkää jättää hieman enemmän väliä auton sivupeilin ja pyörän ohjaustangon pään väliin!”

Väitän, että sellaisilla autoilijoilla, joilla ei ole pyöräilykokemusta, on ongelmia huomioida pyöräilijöitä mm. tuollaisissa tilanteissa. Jokaisen autoilijan vaatimuksiin tulisikin kuulua pyöräilyä erilaisissa olosuhteissa.

Gla 30.9.2025, 07:41

”Sähköpyörä on aika kätevä. Tuollainen 15km asiointilenkki kaupungilla ei tunnu missään, tavallisella kinnerillä tuskin tulisi lähdettyä.”

Sähköpyörän hienouksiin tosiaan kuuluu madaltaa kynnystä lähteä asiointimatkoille pyörällä auton sijaan. Onneksi sähköpyöriin liittyvät ajatukset huijauksesta yms. ihmeellisyydet alkaa jo olla historiaa. Pyörällä voi tehdä muutakin kuin kuntoilla, olihan tieliikennelain uudistuksenkin tavoitteena ”ajoneuvoistaa” polkupyörä.

Tosin oikeasti 15 km on asiointimatkana hyvinkin vähäinen matka sähköttömällekin pyörälle ainakin työikäisellä. Eläkeläisellä se ehkä vaatii jo urheilutaustaa tms. asennemaailmaa.

Petkeles 30.9.2025, 07:57

Kiitos kaikille käytännön asiantuntemuksesta ja uhratusta ajasta/vaivannäöstä!

Metsälehden foorumia myöten on nyt tuotu esille pyörien väistäminen eikä jätetty sitä Fb:n puskaradioiden varaan!

Visakallo 30.9.2025, 08:06

Kiitos kiitoksista! Jännityksellä jäämmekin nyt odottamaan Petkeleksen kuudetta keskustelunaloitusta. Edellisestä onkin aikaa jo yli puoli vuotta. Jos keskustelujen taso tuntuu ongelmalliselta, kaikkein toimivin tapa on vaikuttaa niihin itse.

Kalle Kehveli 30.9.2025, 08:50

Ainakin täälläpäin on tuttu (mutta ei välttämättä esteettinen) näky kun joukko keski-ikäisiä pyöräilijöitä painelee sukkahousuissaan parijonossa tulipa autoja edestä tai takaa.Tässä ilmeisesti haetaan sitä että pyöräilijäjoukko muodostaa yhtä leveän ”ajoneuvon” kuin autotkin jolloin ohittamista ei voi tehdä puolihuolimattomasti vaan se on tehtävä vastaantulevien kaistaa käyttäen…

Polkupyörät pitää kieltää täysin. Ainakin autoteillä.