Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Norjalaiset elävät 10 vuotta öljyrahoilla, vaikkei kukaan tekis päivääkään töitä. Ruotsin talous porskuttaa kokoajan kasvua. Täällä vain pessimisti kallet itkee kuopissaan.
Turha tässä vaiheessa on valittaa, hyvinvointivaltiota on rakennettu 80-luvulta lähtien. Paljon on käytetty yhteiskunnalle tärkeitä pääomia ja sekään kun ei ole riittänyt, on jatkettu velalla. Hyvinvointivaltio saatiin, mutta tulokset jäivät uupumaan. Velalla ei voi hallita, olisi viimein syytä uskoa. Kipeää tekee ja toivottavasti tasapaino löytyy. Menestystä tarvitaan muualtakin, ei vaan kotimaisesta kulutuksesta.
Hyvinvointivaltiota paisutettiin kovasti 2000-luvun alun hyvinä vuosina. Poliitikot ja heitä lobanneet lobbarit keksi monia lakisääteisiä etuja, joita valtio rahoittaa ja menot paisuivat, sitten iski finansikriisi,valtion verotulot putosivat, mutta kun lakisääteisiä menoja ei voinut leikata, joudutaan ne nyt rahoittamaan velkarahalla.
Meillä ei olisi mitään hätää, jos tingittäisiin palveluista, eduista ja tyydytyäisiin matalampaan elintasoon.
käpysonnin perusajatus on hyvä eli menot tulojen mukaan. Vaikeudet alkavat siinä kohtaa kun aletaan tehdä leikkauslistoja, kun leikkauksen kohteena on aina joku ihminen. Helpoimpia kohteita ovat varmaan sellaiset jotka olisi mukava saada mutta ei aivan välttämättömiä kuten Länsirata Turkuun. Sillekin löytyy perusteluja kuten se että kaksoisraide välillä Espoo-Lohja ja Turku-Salo mahdollistavat lisää paikallisliikennettä ja lisäävät alueiden elinvoimaa. Vanhalla etelämpänä olevalla rantaradalla tarvitaan kuitenkin myös korjauksia ja sen varrella elinvoima vastaavasti kuihtuisi.
Norjalaiset elävät 10 vuotta öljyrahoilla, vaikkei kukaan tekis päivääkään töitä. Ruotsin talous porskuttaa kokoajan kasvua. Täällä vain pessimisti kallet itkee kuopissaan.
Eiköhän ne varat pysy poliitikkojen hallussa. Tavis kansa ei hyödy niistä ikinä mitään.
Piti käydä tutkimassa Viron karttaa, kun IS kirjoitti että yksi tie kulkee osin Venäjän puolella. Olin hyvin kauan sitten mukana järjestämässä kurssia kansainvälisille metsäopiskelijoille Järvseljassa, mutta kartan mukaan se on noin 50 km pohjoisempana eli ei oltu tuolla seudulla kuitenkaan.
Sitten aloin tutkailla hakkuutapoja Venäjän puolella Google Mapsista. Katsokaa esim. paikkakunta nimeltään Molodi ja siitä noin 2,5 km itään. Kartalla näkyy harvennusta joka on pohjois-eteläsuuntaisia tiheitä viivoja, useita 100 m matkalla. Onko tehty tiheää kaistalehakkuuta? Näkyy myös enemmän meikäläisen kaltaisia uudistusaloja maanmuokkauksineen. Viron puolella näkyy neliömäisiä hakkuualoja, joita ei ole muotoiltu maaston mukaan vaan vedetty viivottimella. Esimerkiksi jos katsoo kurssipaikkamme Järvselja jahiloss itäpuolelta kohdasta Haavametsa.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään