Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Politiikka on keskinkertakisten tai siitä alle jäävien ihmisten areena. Viisaat eivät siihen viitsi häveliäisyyssyistä lähteä, kaikkein tyhmimmistä ei siihen ole.
Lainaus: ”Hankin seuraavaksi nelivedokseni täyssähköauton, niin tuskin ottavat sitä armeijan käytöön, jos sellaiseen tilanteeseen Suomessa jouduttaisiin.”
Visakallo, tuskin ottavat, mutta sillä ei pärjää metsäteillä, liian matala maavara ja akut pohjassa. Pitää olla metsäautona diesel-Hilux – maavara 30 cm – niin pärjää, aina.
Noihin uusiin sähköisiin 2026 Hiluxeihin ei kannata järkimiehen koskea, matala maavara ja toimintasäde täyssähköisessä luokattoman surkea.🤮
Toki minulla on selkeästi se riski, että armeija ottaisi tosipaikassa Hiluxini käyttöönsä, mutta eikö se vanha sanonta totea: No risk, no fun.👍🏻
Juha Sipilä on diplomi-insinööri.Hänen hallituksensa on pitkään aikaan ainoa joka on pystynyt lyhentämään valtion velkaa.
Menojen säästäminen olisi helppoa, ellei olisi lailla määrättyjä palveluita. Lisäksi tulojen määrällä on suuri merkitys, eikä hallituksella ole niiden määrään paljoa vaikutusta.
Suzuki eVitarassa on sähköautoksi kohtalaisesti maanvaraa, mutta eihän se tietenkään mikään maastoauto ole. Minulla on aina ollut tämä yhden auton käytäntö, ja nyt alkaa jo muutenkin iän myötä varsinaiset metsäajot vähentyä. Neliveto on osoittautunut kaikkein tarpeellisemmaksi mäkisillä, uraisilla, ja liukkailla valtionteilllä sen jälkeen, kun tiekarhut kuolivat sukupuuttoon, eikä talvihiekoitustakaan enää tehdä. Sellaista tämä elämä on täällä ”etelän lihapatojen ääressä”.
Lait voidaan aina muuttaa, ei ole mitään kiveen hakattuja menoautomaatteja.
Suomen valtio on persaukinen, ja nyt sen talous on vaan laitettava kuntoon miljardien lisäsäästöillä, löysää on edelleen aivan liian paljon.
Johan Suomessa on elettykin yli 17 vuotta kuin pellossa ja nyt on tullut pää vetävän käteen, vaikka poliitikot tietenkin mielellään vain jakaisivat edelleen meidän suomalaisten veronmaksajien fyrkkaa, se kun ei ole pois heidän omasta lompakostaan.🤮
Toiminta on jo aloitettu hoitokodeissa. Asukit köysiin, niin selvitään vähemmällä henkilökunnalla.
Toivottavasti en ikinä joudu sinne tuhlaamaan veronmaksajien fyrkkaa.
Jyrki Käteisen hallitus yritti vähentää kuntien määrää, jostakin syystä ei onnistunut. Suomalaisten mielestä on tärkeää että, jopa alle 5000 asukkaan kunnilla on oma hallinto kuin edes jonkin tason terveydenhuolto. ??????????? 🥳
Neliveto on ihan hyvä missä tahansa Suomen talvessa. Suzuki on varmasti riittävän maastokelpoinen, jos ei hirmu huonoihin paikkoihin tunge. Ainut kysymysmerkki on onko miten kätevä tuo valikkopohjainen ilmanvaihdon säätö. Sähköauton range jää (jälleen radiosta kuultua) talvella 30-50 prosenttia lyhyemmäksi kuin kesällä. Kovalla pakkasella lämpöpumppu putoo pois ja akun varausta kuluu silloin enemmän auton sisätilojen lämmittämiseen.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään